Артикул: 255-527
Модель: УГТ-52(2Э)
Секция: Дополнительная
Открытая спасательная шлюпка из стеклопластика
Открытая спасательная шлюпка имеет корпус из стеклопластика. Пространство между внутренней и наружной оболочками корпуса заполнено пенополиуретаном, который обеспечивает необходимую плавучесть. Благодаря этому шлюпка остаётся на плаву даже при повреждении части корпуса, находящейся под водой. Шлюпка предназначена для спасения людей на море. В зависимости от исполнения её длина составляет 5,5; 6,08; 7,12; 7,53 или 8,02 м, ширина — 2,10; 2,10; 2,35; 2,55 или 2,65 м, глубина — 0,95; 0,95; 1,03; 1,05 или 1,10 м. Расстояние между крюками для этих исполнений равно соответственно 4,50; 5,30; 6,00; 6,50 и 7,00 м. Масса шлюпки составляет 1364 (674), 1320 (715), 1730 (1329), 1887 (1475) или 2249 (1645) кг, вместимость — 16 (16), 22 (25), 33 (36), 43 (46) или 52 (55) человека, а полная нагрузка — 2564 (1874), 2970 (2590), 4205 (4029), 5112 (4925) или 6149 (5770) кг. Значения в скобках соответствуют исполнению без двигателя. Скорость шлюпки составляет не менее 6 узлов. Мощность двигателя — 17,9 кВт при частоте вращения 1500 об/мин. *
Задать вопрос Искать на Baidu
*) Описание представлено так, как его составил иностранный производитель. Отдел 91Т уже запланировал техническую и эстетическую правку этого текста. В ближайшее время мы уточним характеристики и терминологию, проверим технические нюансы и доработаем текст так, чтобы описание УГТ-52(2Э) отвечало на большинство возникающих вопросов, а назначение оборудования, его возможности и круг решаемых задач стали понятными и доступными. Если не хотите ждать — задайте вопрос прямо сейчас.
Какую задачу решает открытая спасательная шлюпка
Открытая спасательная шлюпка применяется для спасения людей на море и остаётся на плаву даже при повреждении находящейся под водой части корпуса.
Характеристики УГТ-52(2Э)
Модель (по базе 91Т)УГТ-52(2Э)
Длина открытой спасательной шлюпкиоткрытая спасательная шлюпка длиной 5,5–8,5 м
Максимальная вместимость открытой спасательной шлюпкиоткрытая спасательная шлюпка вместимостью 72 человека
Минимальная вместимость открытой спасательной шлюпкиоткрытая спасательная шлюпка вместимостью 7 человек
Тип шлюпкиспасательная шлюпка открытого типа
Открытая спасательная шлюпка - гибкость поставки.
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому по запросу мы уточним у производителя, возможна ли корректировка технических характеристик, типоразмеров и комплектации УГТ-52(2Э) под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому по запросу мы уточним у производителя, возможна ли корректировка технических характеристик, типоразмеров и комплектации УГТ-52(2Э) под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Дата последней сверки данных: 25.08.26
Производитель и характеристики проверены.
Люди, которые искали Открытая спасательная шлюпка, также смотрели:
+5 фотоОгнестойкая спасательная шлюпка вместимостью 26–150 человек
Модель: СЭП-99(2А)
Огнестойкая спасательная шлюпка рассчитана на размещение от 26 до 150 человек. Предусмотрены варианты длиной 5,0, 5,70, 6,5, 7,5, 8,0, 8,5 и 9,9 м. Для отдельных исполнений длина составляет 4,98, 6,60, 7,60 или 10,05 м; ширина — 2,30, 2,42, 2,86 или 3,78 м; высота — 2,84, 3,10 или 3,45 м; глубина —
+5 фотоПолностью закрытая спасательная шлюпка из огнезащитного стеклопластика вместимостью 26–150 человек
Модель: ЭГЛ-59(7Д)
Полностью закрытая спасательная шлюпка рассчитана на 26–150 человек. Её корпус изготовлен из огнезащитного стеклопластика и по периметру защищён противоударными резиновыми полосами; пенополиуретановое заполнение создаёт запас плавучести при повреждении корпуса. После опрокидывания шлюпка автоматичес
+4 фотоСпасательная лодка с подвесным двигателем
Модель: РШУ-15(4С)
Спасательная лодка оснащена подвесным двигателем.
+5 фотоРебристый пневматический морской кранц
Модель: РАШ-28(2Ф)
Пневматический морской кранц выполнен из нескольких прочно вулканизированных слоёв резины и соответствует стандарту ISO 17357. Торцевые фланцы предназначены для заполнения изделия воздухом. Наружный резиновый слой защищает кордовые слои и внутреннюю резину от истирания и других внешних воздействий;