Артикул: 348-045 Модель: НЕЛ-41(5Б) Секция: Дополнительная

Одноголовочный станок для снятия фаски и удаления заусенцев с круглых стальных труб и прутков, 380 В, 3 кВт

Станок предназначен для снятия фаски и удаления заусенцев с торцов труб. Технологическая операция формирует гладкие кромки и обеспечивает точную обработку концов труб. Оборудование рассчитано на круглые стальные трубы и прутки; одноголовочное исполнение предназначено для обработки одной трубы. Варианты станка включают автоматическое и полуавтоматическое исполнение, благодаря чему сокращается объём ручного труда и сохраняется стабильность результата при выполнении обработки. Напряжение составляет 380 В, мощность — 3 кВт. Масса станка равна 287 кг, а конструкция обеспечивает удобство транспортировки и эксплуатации. Оборудование рассчитано на интенсивное промышленное использование; прочное исполнение предназначено для длительной эксплуатации.
Наименование производителяAdvanced Automatic Structural Pipe Chamfering Deburring Machine Gear Bearing 380V 3kW / Single-Pipe Chamfering Machine / Strip, Semi-Automatic Single-Head Chamfering Machine for Steel Round Tubes Bars Pipes with Bearing & Gear Components 380V
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает станок для снятия фаски с труб

Станок для снятия фаски и удаления заусенцев применяют для точной обработки торцов круглых стальных труб и прутков с формированием гладких кромок при интенсивной промышленной эксплуатации.

Характеристики НЕЛ-41(5Б)

Модель (по базе 91Т)НЕЛ-41(5Б)
Основные компонентыПЛК, двигатель, подшипник, мотор, шестерня, насос
Ключевые преимуществаавтоматический, полуавтоматический
Отчёт об испытаниях оборудованияпредоставлен
Напряжение380 В
Станок для снятия фаски с труб - гибкость поставки.

Мы знаем, что задачи каждого проекта отличаются. Поэтому по вашему запросу возможна адаптация технических характеристик, типоразмеров и комплектации НЕЛ-41(5Б) под конкретные условия применения (силами первого производителя или силами нашего завода в России).

Дата актуализации информации: 01.09.26

Производитель и параметры оборудования проверены.

Люди, которые искали Станок для снятия фаски с труб, также смотрели:

Одноголовочный станок для снятия фасок и удаления заусенцев с труб и прутков

Одноголовочный станок для снятия фасок и удаления заусенцев с труб и прутков

Модель: ФПА-92(2Ю)
Одноголовочный станок предназначен для обработки круглых труб и прутков. Оборудование выполняет точное снятие внутренних фасок и удаление заусенцев с наружных поверхностей, формируя гладкие обработанные кромки. Двухпозиционное исполнение позволяет обрабатывать трубы разных размеров. Для круглого пру
Двусторонний автоматический станок для снятия фаски с толстых металлических кромок+4 фото

Двусторонний автоматический станок для снятия фаски с толстых металлических кромок

Модель: МЭН-98(7У)
Двусторонний автоматический станок для снятия фаски с металлических кромок оснащён регулируемым углом скоса: углеродистую и нержавеющую сталь можно эффективно обрабатывать в диапазоне от 0° до 90°. Скорость обработки регулируется для выбора оптимального режима при работе с материалами разных типов.
Автоматический двухшпиндельный станок для снятия фаски со стальных листов+1 фото

Автоматический двухшпиндельный станок для снятия фаски со стальных листов

Модель: УФУ-22(1Е)
Автоматический двухшпиндельный станок обрабатывает кромки металлических листов и формирует фаски для подготовки к сварке. Два шпинделя позволяют одновременно обрабатывать верхнюю и нижнюю фаски крупной заготовки, а автоматическое перемещение уменьшает необходимость в ручной фиксации и позиционирован
Одноголовочный станок для снятия заусенцев и фасок с труб диаметром 9–60 мм+5 фото

Одноголовочный станок для снятия заусенцев и фасок с труб диаметром 9–60 мм

Модель: ВДЯ-78(2Л)
Одноголовочный станок предназначен для снятия заусенцев и формирования фасок на трубах, а также для обработки фасок на болтах и прутках. Он работает с трубами диаметром от 9 до 60 мм, благодаря чему в пределах установленного диапазона можно обрабатывать заготовки разных размеров. Мощность двигателя