Артикул: 361-138 Модель: ШМЕ-27(7Т) Секция: Дополнительная

Автономное мобильное шасси-робот грузоподъёмностью 1,0 т с лазерной навигацией

Автономное мобильное шасси-робот имеет грузоподъёмность 1,0 т и оснащено лазерной навигацией. Дополнительно применяется инерциальная навигация. Вилы имеют длину 1000 мм и ширину 100 мм. Время работы составляет 4–6 ч. *

*) Формулировки описания принадлежат зарубежному производителю и приведены без изменений. Инженеры отдела 91Т уже поставили в план техническую и стилистическую редактуру описания. В ближайшее время мы пересмотрим характеристики и терминологию, проверим технические детали и доработаем текст описания ШМЕ-27(7Т), чтобы он отвечал на большинство вопросов и ясно раскрывал назначение и возможности оборудования. Хотите получить ответ быстрее — задайте вопрос сейчас же.

Наименование производителяAGV With SLAM Laser Navigation for Industry 1.0Tonne Low Price Logistics Autonomous Mobile Chassis Robot
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает мобильное шасси-робот грузоподъёмностью 1,0 т

Автономное мобильное шасси-робот предназначено для автономной работы при грузоподъёмности 1,0 т, используя лазерную и инерциальную навигацию; время работы составляет 4–6 ч.

Характеристики ШМЕ-27(7Т)

Модель (по базе 91Т)ШМЕ-27(7Т)
Длина вил1000 мм
Ширина вил100 мм
Тип навигацииинерциальная навигация
Время работы4–6 ч
Мобильное шасси-робот грузоподъёмностью 1,0 т - гибкость поставки.
Нам известно, что каждый проект имеет свою специфику. Поэтому мы готовы рассмотреть адаптацию технических характеристик, типоразмеров и комплектации ШМЕ-27(7Т) под ваши конкретные условия (силами исходного производителя либо нашего производства в России).

Данные проверены на актуальность: 02.09.26

Информация о производителе и характеристиках подтверждена.

Люди, которые искали Мобильное шасси-робот грузоподъёмностью 1,0 т, также смотрели:

Электрический вилочный погрузчик грузоподъёмностью 1,5 т с двухсекционной мачтой и свинцово-кислотной батареей+4 фото

Электрический вилочный погрузчик грузоподъёмностью 1,5 т с двухсекционной мачтой и свинцово-кислотной батареей

Модель: ЕМК-74(1А)
Электрический вилочный погрузчик грузоподъёмностью 1,5 т оснащён двухсекционной мачтой и свинцово-кислотной аккумуляторной батареей. Компактная конструкция позволяет маневрировать на узких проездах и работать в условиях ограниченного пространства. Погрузчик рассчитан на эксплуатацию в помещениях и н
Полностью электрический противовесный штабелер с выдвижной мачтой грузоподъёмностью 1, 1,5 или 2 т+5 фото

Полностью электрический противовесный штабелер с выдвижной мачтой грузоподъёмностью 1, 1,5 или 2 т

Модель: ЛРУ-41(5Ф)
Полностью электрический противовесный штабелер с выдвижной мачтой имеет пешеходный способ управления и предназначен для подъёма и штабелирования палет и тяжёлых грузов. При номинальной грузоподъёмности 2000 кг центр нагрузки составляет 500 мм, собственная масса — 900 кг, а наружная ширина вил — 680
Безрельсовая аккумуляторная платформенная тележка грузоподъёмностью 5 или 15 т+3 фото

Безрельсовая аккумуляторная платформенная тележка грузоподъёмностью 5 или 15 т

Модель: ЕГХ-79(8Б)
Безрельсовая платформенная тележка с питанием от аккумуляторной батареи предназначена для перемещения материалов на складе. Предусмотрены варианты грузоподъёмностью 5 и 15 т.
Полноприводный вилочный погрузчик повышенной проходимости грузоподъёмностью 3,5 т+5 фото

Полноприводный вилочный погрузчик повышенной проходимости грузоподъёмностью 3,5 т

Модель: ЮНК-52(9Г)
Полноприводный вилочный погрузчик имеет грузоподъёмность 3,5 т. Двигатель развивает мощность 42 кВт. Погрузчик рассчитан на непрерывную эксплуатацию в режиме 24/7 при высокой рабочей нагрузке. Он предназначен для перемещения и обработки материалов, в том числе при использовании в розничной торговле