Артикул: 134-589
Модель: ШРУ-94(5Х)
Секция: Дополнительная
Шарнирно-сочленённый дорожный каток 5, 6 или 10 т с передним стальным вальцом, задними колёсами с шинами и гидравлической вибрацией
Шарнирно-сочленённый дорожный каток имеет передний стальной валец, задние колёса с шинами и сиденье оператора. Для уплотнения применяется гидравлическая вибрационная система. Каток имеет исполнения на 5, 6 и 10 т. Одно из исполнений развивает вибрационное усилие 70 кН и имеет габаритные размеры 4040 × 1430 × 2520 мм, подходящие для работы в стеснённом пространстве. Исполнение на 6 т развивает усилие копания 85 кН, а вариант на 10 т имеет вибрационное усилие 225 Н/см. Преодолеваемый уклон составляет 30 %. В конструкции применены стальные компоненты. Каток предназначен для обратной засыпки траншей и канав, уплотнения на дорожных объектах и выполнения различных строительных задач.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает шарнирно-сочленённый дорожный каток
Шарнирно-сочленённый дорожный каток используется для уплотнения при обратной засыпке траншей и канав, а также при выполнении дорожных и других строительных работ.
Характеристики ШРУ-94(5Х)
Модель (по базе 91Т)ШРУ-94(5Х)
Марка двигателяЧанчай, Камминз
Преодолеваемый уклон30%
Мощность(Вт)36, 68, 74, 93
Шарнирно-сочленённый дорожный каток - гибкость поставки.
Мы знаем, что задачи каждого проекта отличаются. Поэтому по вашему запросу мы готовы рассмотреть возможность адаптации технических характеристик, типоразмеров и комплектации ШРУ-94(5Х) под конкретные условия применения (силами первого производителя или силами нашего завода в России).
Мы знаем, что задачи каждого проекта отличаются. Поэтому по вашему запросу мы готовы рассмотреть возможность адаптации технических характеристик, типоразмеров и комплектации ШРУ-94(5Х) под конкретные условия применения (силами первого производителя или силами нашего завода в России).
Дата актуализации информации: 09.08.26
Производитель и параметры оборудования проверены.
Люди, которые искали Шарнирно-сочленённый дорожный каток, также смотрели:
+4 фотоГидравлический рельсогибочный станок для горизонтальной и вертикальной гибки рельсов
Модель: ШАБ-98(2Ф)
Гидравлический рельсогибочный станок модели YZG-550 предназначен для выполнения операций по гибке рельсов. Он обеспечивает горизонтальную и вертикальную гибку, а также работу с прямыми рельсами и их регулировку. Принцип действия основан на гидравлической передаче и рычажном механизме; статическое да
+2 фотоМашина для холодного нанесения дорожной разметки с двумя цилиндрами, монтируемая на грузовой автомобиль
Модель: СУФ-28(4К)
Машина для холодного нанесения дорожной разметки с двумя цилиндрами монтируется на грузовой автомобиль. Масса машины составляет 820 кг. В состав основных компонентов входит двигатель. Машина обладает высокой рабочей эффективностью.
+5 фотоВибрационный дорожный каток с гладким вальцом, массой 1000–4000 кг
Модель: ЖПЕ-81(4Ю)
Вибрационный дорожный каток представляет собой машину для уплотнения дорожного полотна и оснащён гладким вальцом. Рабочая масса катка составляет 1000–4000 кг. В качестве топлива для двигателя используется дизельное топливо, а его мощность составляет 6–28,5 кВт. При вибрационном воздействии центробеж
+5 фотоОднорядный радиально-упорный шариковый подшипник с четырёхточечным контактом для трансмиссии, класс точности P6
Модель: ЕСД-85(8Ж)
Радиально-упорный шариковый подшипник с четырёхточечным контактом предназначен для трансмиссии. Однорядное исполнение рассчитано на высокоскоростные режимы, в которых требуется точное выравнивание. Класс точности P6 обеспечивает надёжность и длительный срок службы при эксплуатации в сложных промышле