Артикул: 386-867 Модель: ГДИ-41(2А) Секция: Дополнительная

Концевая тележка мостового крана с колёсами, 10 т

Концевая тележка выполнена по модульной схеме из прямоугольной стальной трубы и имеет компактные размеры. Гибкое соединение обеспечивает плавный ход. В конструкции предусмотрены моторный привод и кованые колёса. Обработка выполняется на одном станке с ЧПУ за один цикл: выполняются расточка, фрезерование поверхности и сверление. В состав каждого механизма передвижения входят два колеса, установленные по концам тележки. Одно колесо является ведущим и оснащено шестернёй, взаимодействующей с выходной шестернёй моторного привода; второе колесо ведомое. Зубчатая передача напрямую соединена с колесом через полый вал. Концевые балки жёстко соединяются с двумя стенками главной балки. После регулировки пролёта соединительные пластины привариваются, а монтаж завершается болтовым соединением стенок главной балки и концевых балок. Главную балку можно отдельно калибровать, транспортировать и устанавливать. Предусмотрены плавные пуск и остановка; дисковые тормоза переменного тока входят в стандартную комплектацию. *

*) Описание представлено так, как его составил иностранный производитель. Отдел 91Т уже запланировал техническую и эстетическую правку этого текста. В ближайшее время мы уточним характеристики и терминологию, проверим технические нюансы и доработаем текст так, чтобы описание ГДИ-41(2А) отвечало на большинство возникающих вопросов, а назначение оборудования, его возможности и круг решаемых задач стали понятными и доступными. Если не хотите ждать — задайте вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяCrane Long Traveling End Carriage with Wheels Assembly 10 Ton, Kenancranes Crane Parts Guide Roller Gantry Crane End Carriage, Modular Electric Motor End Beam Travelling Overhead Crane End Tracks
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает концевая тележка мостового крана

Концевая тележка мостового крана применяется в однобалочных и двухбалочных кранах для перемещения по крановым путям.

Характеристики ГДИ-41(2А)

Модель (по базе 91Т)ГДИ-41(2А)
Основные компонентыПЛК, двигатель, редуктор, насос, подшипник, сосуд под давлением, шестерня
Макс. высота подъема31,5 м, 30, 40 м
Макс. грузоподъемность10 т, 20 т
Номинальный грузовой момент500~5000 кН, 100
Пролет35 м, 10 м, 7,5–31,5 м
Концевая тележка мостового крана - гибкость поставки.
Мы учитываем, что каждый проект индивидуален. В связи с этим по запросу мы уточним, возможна ли донастройка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ГДИ-41(2А) под ваши требования (усилиями первого изготовителя или собственного завода в России).

Дата последней сверки данных: 20.09.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Концевая тележка мостового крана, также смотрели:

Однобалочный мостовой кран грузоподъёмностью 5 т с пролётом 20 м+5 фото

Однобалочный мостовой кран грузоподъёмностью 5 т с пролётом 20 м

Модель: ЭСП-92(7Г)
Однобалочный мостовой кран рассчитан на максимальную грузоподъёмность 5 т при пролёте 20 м. Максимальная высота подъёма — 4 м, 5 м, 10 м, 6 м. Номинальный грузовой момент составляет 10000 кН. Основные компоненты: двигатель, подшипник, ПЛК, редуктор, мотор и шестерня.
Компактный мобильный кран-паук для точного подъёма при обслуживании высотных объектов

Компактный мобильный кран-паук для точного подъёма при обслуживании высотных объектов

Модель: ЭМД-29(1Я)
Компактный мобильный кран-паук предназначен для подъёмных работ при обслуживании высотных объектов. Максимальная высота подъёма составляет 18 м, масса машины — 7200 кг.
Двухбалочный козловой кран с лебёдочной тележкой, рельсовым ходом и управлением из кабины+5 фото

Двухбалочный козловой кран с лебёдочной тележкой, рельсовым ходом и управлением из кабины

Модель: ФЕД-91(7Р)
Двухбалочный козловой кран оснащён лебёдочной тележкой, перемещается по рельсовому пути и управляется из кабины. Пролёт составляет 18–35 м. Максимальная высота подъёма в различных исполнениях составляет 2; 2,5; 3; 4; 4,5; 5; 6; 7,5; 10; 12; 15 или 20 м. Номинальная грузоподъёмность представлена знач
Гусеничный мини-кран-паук грузоподъёмностью 3 т с дизель-электрическим питанием и дистанционным управлением+5 фото

Гусеничный мини-кран-паук грузоподъёмностью 3 т с дизель-электрическим питанием и дистанционным управлением

Модель: БКЯ-47(9У)
Гусеничный мини-кран-паук грузоподъёмностью 3 т представляет собой компактное гидравлическое подъёмное оборудование для эксплуатации в узких проходах и внутри помещений. В качестве источников питания используются дизельный двигатель и электродвигатель. Масса крана составляет 2,7 т, габаритные размер