Артикул: 207-224 Модель: ШРЯ-82(5Р) Секция: Дополнительная

Перекрёстно-роликовый опорно-поворотный подшипник с наружным зубчатым венцом

Перекрёстно-роликовый опорно-поворотный подшипник имеет открытый тип уплотнений. Перекрёстное расположение роликов повышает устойчивость вращения и обеспечивает плавный ход. Предусмотрен только наружный зубчатый венец, обеспечивающий точное совмещение сопрягаемых элементов и эффективную передачу мощности. Открытое исполнение облегчает доступ к подшипниковому узлу при осмотре и техническом обслуживании. Внутренний диаметр составляет 1080 мм. Подшипник предназначен для вращения стола. Конструкция выполнена из стали и имеет гибкое исполнение.
Наименование производителяCustom 35CrMo Alloy Steel Flexible Wind Turbine Shaft with Engine Compatibility for Renewable Energy Applications, Tower Crane Slewing Ring Bearing 011.25.450 External Gear with Cross Roller Feature for Table Rotating, 42CrMo Steel Flexible Wind Turbine Main Shaft with Engine Core Components 1800000Nm Torque Capacity, Alloy Steel 35CrMo Flexible Wind Turbine Shaft with Engine Compatibility, 35CrMo Steel Flexible Wind Turbine Main Shaft with Engine Compatibility for Wind Power Equipment
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает опорно-поворотный подшипник

Опорно-поворотный подшипник применяется для вращения стола с плавным и устойчивым ходом и передачей мощности через наружный зубчатый венец.

Характеристики ШРЯ-82(5Р)

Модель (по базе 91Т)ШРЯ-82(5Р)
Покрытиячёрное оксидное покрытие
Основные компонентыдвигатель
Материаллегированная сталь трёх марок
Конструкциягибкая
Опорно-поворотный подшипник - гибкость поставки.

Мы понимаем, что каждый проект уникален. Поэтому по запросу возможна настройка технических параметров, типоразмеров и комплектации ШРЯ-82(5Р) под конкретные задачи (силами завода-изготовителя или нашего предприятия в России).

Информация проверена на актуальность: 26.08.26

Сведения о производителе и характеристиках актуальны.

Люди, которые искали Опорно-поворотный подшипник, также смотрели:

Стационарный дизельный двигатель со сцеплением и шкивом для сельскохозяйственных машин+5 фото

Стационарный дизельный двигатель со сцеплением и шкивом для сельскохозяйственных машин

Модель: ДСЮ-95(5Б)
Стационарный дизельный двигатель оснащён сцеплением и шкивом и имеет многоцилиндровое четырёхтактное исполнение. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 102 × 115 мм, рабочий объём — 3,76 л. Воздух поступает в двигатель по схеме естественного всасывания, без наддува. Для водяного охлаждения использ
Промышленный косозубый вал-шестерня для редуктора+5 фото

Промышленный косозубый вал-шестерня для редуктора

Модель: АНЖ-89(5Е)
Промышленный косозубый вал-шестерня предназначен для передачи вращения в составе промышленного редуктора. Изделие имеет шестерёнчатую конструкцию; в качестве вариантов исполнения предусмотрены стальной вал 45# и кованый вал. Поверхность имеет никелевое покрытие.
Изолированный однорядный шариковый подшипник с глубоким желобом+5 фото

Изолированный однорядный шариковый подшипник с глубоким желобом

Модель: ГЖУ-11(9Х)
Изолированный однорядный шариковый подшипник с глубоким желобом имеет один ряд шариков и глубокий желоб. Материал подшипника — хромистая сталь; шарики изготовлены из хромистой стали. Ширина изделия составляет 20 мм. В качестве смазки используется консистентная смазка. Уплотнение предусмотрено в откр
Шариковый подшипник с глубокими дорожками качения 170 × 360 × 72 мм+5 фото

Шариковый подшипник с глубокими дорожками качения 170 × 360 × 72 мм

Модель: ИДЮ-17(2У)
Шариковый подшипник с глубокими дорожками качения имеет внутренний диаметр 170 мм, наружный диаметр 360 мм и ширину 72 мм. Конструкция выполнена из хромистой стали. Класс точности P6 обеспечивает повышенную точность работы и надежность узла. Для смазывания используется консистентная смазка, поддержи