Артикул: 163-902 Модель: ЦМУГ-71-5Л Секция: Дополнительная

Двухбалочный электрический мостовой кран с тележкой, высота подъема 15 м, пролет 22,5 м

Двухбалочный электрический мостовой кран оснащен тележкой и допускает регулировку скорости. Максимальная высота подъема составляет 15 м, пролет — 22,5 м. В зависимости от исполнения максимальная грузоподъемность составляет 25, 10 или 32 т. В конструкции используются редуктор, мотор, насос, зубчатое колесо, сосуд под давлением, подшипник и двигатель. *

*) Описание оборудования представлено в авторской редакции иностранного производителя. Инженеры отдела 91Т уже запланировали техническую и эстетическую редактуру. В ближайшее время мы уточним характеристики и терминологию, проверим технические нюансы и доработаем текст так, чтобы описание ЦМУГ-71-5Л отвечало на большинство возникающих вопросов, а назначение оборудования, его возможности и круг решаемых задач стали понятными и доступными. Если не хотите ждать — задайте вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяEnergy Saving Winch Trolley 25 Ton QD Type Electric Overhead Crane for Machinery Assembly Plant, Hot Selling Variable Frequency 10 Ton QD Type Double Girder EOT Crane for Metal Processing Workshop, Top Selling Electric Trolley 32 Ton QD Bridge Crane for Big Forging Component Processing Yard, Speed Adjustable 10 Ton Indoor Double Girder Lifting Overhead Crane for Machining Workshop Transfer
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает двухбалочный электрический мостовой кран

Двухбалочный электрический мостовой кран применяется для подъема и перемещения грузов при сборке машин, металлообработке, обработке крупных поковок и работе в механическом цехе.

Характеристики ЦМУГ-71-5Л

Модель (по базе 91Т)ЦМУГ-71-5Л
Основные компонентыредуктор, мотор, насос, зубчатое колесо, сосуд под давлением, подшипник, двигатель
Макс. высота подъема15 м
Макс. грузоподъемность25 т, 10 т, 32 т
Пролет22,5 м
Двухбалочный электрический мостовой кран - гибкость поставки.

Мы понимаем, что каждый проект уникален. Поэтому по вашему запросу возможна адаптация технических характеристик, типоразмеров и комплектации ЦМУГ-71-5Л под конкретные условия применения (силами первого производителя или силами нашего завода в России).

Дата последней проверки актуальности информации: 10.08.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Двухбалочный электрический мостовой кран, также смотрели:

Компактный гусеничный мини-кран-паук грузоподъёмностью 1 т+1 фото

Компактный гусеничный мини-кран-паук грузоподъёмностью 1 т

Модель: ЧЛИЧ-36-1К
Компактный гусеничный мини-кран-паук грузоподъёмностью 1 т предназначен для подъёмных работ в строительных проектах, включая монтаж стекла внутри помещений и устройство навесных фасадов. Максимальная высота подъёма составляет 10 м, номинальный грузовой момент — 1 т*2,5 м.
Мобильный безрельсовый козловой кран на резиновых шинах для грузовых работ+3 фото

Мобильный безрельсовый козловой кран на резиновых шинах для грузовых работ

Модель: ШЗЭН-28-5Ш
Мобильный безрельсовый козловой кран на резиновых шинах предназначен для подъёма и перемещения грузов. Безрельсовая конструкция обеспечивает свободное передвижение по рабочей площадке, а рулевое управление с поворотом на 360° и функция движения боком повышают манёвренность. Высокоточная гидравлическ
Автомобильный гидравлический кран с прямой телескопической стрелой, 5 т, высота подъёма 32 м

Автомобильный гидравлический кран с прямой телескопической стрелой, 5 т, высота подъёма 32 м

Модель: ВЮЛТ-23-5Ц
Автомобильный гидравлический кран имеет прямую телескопическую стрелу и рассчитан на подъём грузов массой до 5 т. Максимальная высота подъёма составляет 32 м.
Фото обновленной модели БСЕЗ-72-4М в процессе подготовки

Двухбалочный мостовой кран с коробчатыми главными балками и верхним расположением грузовой тележки

Модель: БСЕЗ-72-4М
Двухбалочный мостовой кран представляет собой грузоподъёмное оборудование с двумя параллельными главными балками, соединёнными концевыми тележками. Сварная коробчатая конструкция главных балок из высокопрочной стали обладает высокой жёсткостью, малым прогибом и устойчивостью под нагрузкой. По рельса