Артикул: 186-269 Модель: ЖИГ-72(5М) Секция: Дополнительная

Гидравлический станок для пробивки и клёпки тормозных колодок, максимальное усилие 20 т, заклёпки 4–16 мм

Гидравлический станок выполняет пробивку и клёпку тормозных колодок и накладок, объединяя обе операции в одном оборудовании. Максимальное рабочее усилие составляет 20 т. Станок рассчитан на заклёпки диаметром от 4 до 16 мм. Заклёпки могут быть медными, алюминиевыми или изготовленными из полого железа; максимальный диаметр сплошных заклёпок составляет 6 мм. Максимальный ход гидравлического цилиндра равен 100 мм. Управление осуществляется ножной педалью. Двигатель имеет мощность 1,5 кВт; доступны варианты напряжения 220 и 380 В. Рама выполнена из утолщённого стального швеллерного профиля. Компактная конструкция сочетается с массой нетто 85 кг. В комплект входят клепальные головки № 6 и № 8, по одной каждой, пробивные головки № 6 и № 8, также по одной каждой, и три вспомогательные головки.
Наименование производителяGarage Use Brake Shoe Rivet Machine Solid Hollow Rivets for Zambia Mozambique Africa, 2-in-1 Punching Riveting Machine for Brake Lining for Malaysia Philippines Repair Equipment, Heavy Duty 20Ton Brake Riveter Thickened Frame for Kenya Tanzania Heavy Truck Maintenance, Portable Brake Shoe Rivet Press 4-16mm Rivets for Saudi Arabia Middle East Repair Station, Electric Hydraulic Brake Rivet Machine Complete Rivet Heads for Sudan Algeria Auto Workshop, 20Ton Hydraulic Brake Shoe Riveting Machine Foot Rivet Press for Africa Nigeria Truck Repair
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает гидравлический станок для клёпки тормозных колодок

Гидравлический станок для клёпки тормозных колодок выполняет пробивку и клёпку заклёпок диаметром 4–16 мм.

Характеристики ЖИГ-72(5М)

Модель (по базе 91Т)ЖИГ-72(5М)
Мощность(Вт)1500 Вт
Напряжение380 В, 220 В
Масса (кг)85 кг
Гидравлический станок для клёпки тормозных колодок - гибкость поставки.

Мы знаем, что задачи каждого проекта отличаются. Поэтому по вашему запросу возможна адаптация технических характеристик, типоразмеров и комплектации ЖИГ-72(5М) под конкретные условия применения (силами первого производителя или силами нашего завода в России).

Дата последней сверки данных: 26.08.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Гидравлический станок для клёпки тормозных колодок, также смотрели:

Электрический острильный станок для медной, алюминиевой и железной проволоки+5 фото

Электрический острильный станок для медной, алюминиевой и железной проволоки

Модель: ДМУ-41(5Э)
Электрический острильный станок обрабатывает медную, алюминиевую и железную проволоку перед её продеванием через волоку в процессе волочения. Мощность станка — 1500 Вт, напряжение — 380 В, масса — 110 кг.
Скважинный ловильный магнит для извлечения мелких предметов+5 фото

Скважинный ловильный магнит для извлечения мелких предметов

Модель: РХИ-79(2Л)
Скважинный ловильный магнит представляет собой забойный инструмент для выполнения буровых и очистных операций. Его назначение состоит в эффективном сборе железного лома и загрязнений, а также в извлечении небольших предметов, упавших в скважину. Прочный магнит рассчитан на захват таких объектов и их
Скважинный расширитель большого диаметра с роликовыми шарошками+5 фото

Скважинный расширитель большого диаметра с роликовыми шарошками

Модель: ТЛУ-95(2М)
Скважинный расширитель выполнен в виде сборного долота большого диаметра. Пилотный узел представляет собой трёхшарошечное долото, а шарошки установлены на негерметичных роликовых подшипниках. Хвостовые части лап упрочнены наплавкой. Для защиты калибра по наружному диаметру головки запрессованы тверд
Телескопический погрузчик 4×4 грузоподъёмностью 3000 кг и высотой подъёма 6000 мм+5 фото

Телескопический погрузчик 4×4 грузоподъёмностью 3000 кг и высотой подъёма 6000 мм

Модель: СПУ-54(9Ш)
Телескопический погрузчик оснащён гидростатическим приводом на четыре колеса и регулируемой скоростью движения. Рулевое управление может осуществляться задними колёсами или всеми колёсами; также предусмотрен крабовый режим. Передний и задний мосты имеют системы рулевого управления. В мосты встроены