Артикул: 192-100 Модель: ГСУТ-39-4П Секция: Дополнительная

Аккумуляторная рельсовая тележка для технического обслуживания железнодорожных путей

Аккумуляторная рельсовая тележка предназначена для технического обслуживания железнодорожных путей. Габариты тележки составляют 1400 × 1700 × 1000 мм. Корпус изготовлен из твёрдого алюминиевого сплава. *

*) Описание оборудования представлено в авторской редакции иностранного производителя. Инженеры отдела 91Т уже запланировали техническую и эстетическую редактуру. В ближайшее время мы уточним характеристики и терминологию, проверим технические нюансы и доработаем текст так, чтобы описание ГСУТ-39-4П отвечало на большинство возникающих вопросов, а назначение оборудования, его возможности и круг решаемых задач стали понятными и доступными. Если не хотите ждать — задайте вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяHot Sale Railway Maintenance Tools Vehicles Electric Battery Rail Trolley Factory Price LPC-2
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает аккумуляторная рельсовая тележка

Аккумуляторная рельсовая тележка применяется при выполнении работ по техническому обслуживанию железнодорожных путей.

Характеристики ГСУТ-39-4П

Модель (по базе 91Т)ГСУТ-39-4П
Габариты (Д × Ш × В) (мм)1400 × 1700 × 1000 мм
Материалкорпус из твёрдого алюминиевого сплава
Типплечи
Аккумуляторная рельсовая тележка изготавливается в различных исполнениях, типоразмерах и комплектациях. Технические характеристики ГСУТ-39-4П могут быть изменены под требования заказчика.

Дата последней проверки актуальности информации: 14.08.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Аккумуляторная рельсовая тележка, также смотрели:

Железнодорожная подбивочная машина для балласта с автоматическим ходом и дистанционным управлением+4 фото

Железнодорожная подбивочная машина для балласта с автоматическим ходом и дистанционным управлением

Модель: ХЮЗЧ-84-5В
Железнодорожная подбивочная машина предназначена для уплотнения балласта железнодорожного пути. Ходовое устройство на нижней раме обеспечивает автоматическое передвижение, а электронная система управления позволяет дистанционно управлять рабочими функциями. По обеим сторонам установлены защитные сет
Сверлильная машина для деревянных железнодорожных шпал с двухтактным бензиновым двигателем внутреннего сгорания+5 фото

Сверлильная машина для деревянных железнодорожных шпал с двухтактным бензиновым двигателем внутреннего сгорания

Модель: ЗЮМЦ-34-3Е
Сверлильная машина предназначена для сверления деревянных железнодорожных шпал и применяется на участках с блокировкой. Оборудование оснащено двухтактным бензиновым двигателем внутреннего сгорания. Максимальный диаметр сверления составляет 20 мм, скорость вращения при сверлении — не менее 350 об/мин
Рельсовая прокладка 1700 × 1700 × 1000 мм+5 фото

Рельсовая прокладка 1700 × 1700 × 1000 мм

Модель: ЮФЖЕ-72-7И
Рельсовая прокладка имеет габариты 1700 × 1700 × 1000 мм. Материалы изделия — резина, ЭВА, ПНД и эластомер.
Рельсосверлильный станок с диапазоном сверления 9–32 мм+4 фото

Рельсосверлильный станок с диапазоном сверления 9–32 мм

Модель: МЕТС-86-1З
Компактная конструкция и масса 15 кг упрощают транспортировку и переноску станка. Источником питания служит литий-ионный аккумуляторный блок; во время работы не образуются выхлопные газы. Зажимная система предусматривает гибкую фиксацию, а сверло можно быстро заменить без инструмента. Вода подаётся