





Артикул: 192-123
Модель: МЕТС-86-1З
Секция: Дополнительная
Рельсосверлильный станок с диапазоном сверления 9–32 мм
Компактная конструкция и масса 15 кг упрощают транспортировку и переноску станка. Источником питания служит литий-ионный аккумуляторный блок; во время работы не образуются выхлопные газы. Зажимная система предусматривает гибкую фиксацию, а сверло можно быстро заменить без инструмента. Вода подаётся через предусмотренный конструкцией узел. Частота вращения без нагрузки составляет 0–400 об/мин. Светодиодная лампа освещает рабочую зону; в оснащение также входят цифровой дисплей и позиционирующий калибр. Оборудование обеспечивает высокую точность сверления и отличается простым управлением. Допустимый диапазон рабочей температуры — от −40 до +50 °C. Эксплуатация возможна в дождливую и снежную погоду, а также в условиях высокогорья.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает рельсосверлильный станок
Рельсосверлильный станок применяется при укладке, техническом обслуживании и ремонте железнодорожных линий для сверления рельсов различных типов.
Характеристики МЕТС-86-1З
Модель (по базе 91Т)МЕТС-86-1З
Состояниеновое
Габариты (Д × Ш × В) (мм)650 × 250 × 350
Материалсталь
Назначениедля замены и ремонта
Типсверлильный станок
Рельсосверлильный станок изготавливается в различных исполнениях, типоразмерах и комплектациях. Технические характеристики МЕТС-86-1З могут быть изменены под требования заказчика.
Дата последней проверки актуальности информации: 14.08.26
Производитель и характеристики проверены.
Люди, которые искали Рельсосверлильный станок, также смотрели:
+4 фотоУдарная путевая подбивочная машина с двухтактным бензиновым двигателем
Модель: ФАДЮ-71-4Э
Ударная путевая подбивочная машина работает по принципу ударной подбивки и совместима с подбивочными рабочими органами различных типов. Одноцилиндровый двухтактный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением имеет рабочий объём 80 мл и выходную мощность 1,6 кВт при 4400 об/мин. Расход масла не прев
+4 фотоУстройство для замены железнодорожных рельсов 50/60/75 кг/м
Модель: СТАК-18-6С
Стальное устройство предназначено для замены железнодорожных рельсов с массой погонного метра 50, 60 или 75 кг/м.
+4 фотоАвтоматическая машина для подметания железнодорожного балласта
Модель: ТДЭН-91-3Ч
Автоматическая машина для подметания железнодорожного балласта выполнена из стали. Габариты машины составляют 2800 × 1500 × 1200 мм (Д × Ш × В).
+4 фотоАккумуляторная рельсовая тележка для технического обслуживания железнодорожных путей
Модель: ГСУТ-39-4П
Аккумуляторная рельсовая тележка предназначена для технического обслуживания железнодорожных путей. Габариты тележки составляют 1400 × 1700 × 1000 мм. Корпус изготовлен из твёрдого алюминиевого сплава.