Артикул: 124-542 Модель: АНК-284-75 Секция: Дополнительная

Гидравлическая машина для очистки железнодорожного балласта с подрезным механизмом и ситовым очистителем

Гидравлическая машина предназначена для очистки железнодорожного балласта и шлака при использовании с экскаватором-носителем массой 6–15 т. Рабочая часть включает подрезной механизм и ситовой очиститель, а основными компонентами служат двигатель и насос. Первая конфигурация имеет габариты 6150 × 2000 × 217 мм, мощность 47 кВт, номинальную частоту вращения 2400 об/мин, максимальный рабочий расход 192 л/мин и максимальное рабочее давление 28 МПа. Эффективная длина очистки для нее составляет 2800 мм, производительность очистки — 1,2–1,8 м/мин. Вторая конфигурация имеет габариты 7795 × 2490 × 288 мм, мощность 93 кВт, номинальную частоту вращения 2200 об/мин, максимальный рабочий расход 240 л/мин и максимальное рабочее давление 31 МПа. Эффективная длина очистки для нее составляет 3200 мм, производительность очистки — 1,8–2,4 м/мин. Расстояние между центрами гусениц обеих конфигураций равно 1550 мм.
Наименование производителяHydraulic Railway Track Excavator Ballast Cleaning Ballast Blaster Undercutter Machine for Removing Contaminated Ballast, China Railway Ballast Cleaning Machine Slag Cleaning Machine Ballast Bed Under Cutter Screen Cleaner Quickly and Efficiently
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает машина для очистки железнодорожного балласта

Машина для очистки железнодорожного балласта используется с экскаватором-носителем массой 6–15 т для удаления загрязненного балласта и очистки шлака.

Характеристики АНК-284-75

Модель (по базе 91Т)АНК-284-75
Основные компонентыдвигатель, насос
Масса экскаватора-носителя (т)6–15 т
Масса300
Габаритные размеры6150 × 2000 × 217 / 7795 × 2490 × 288 мм
Максимальное рабочее давление28 / 31 МПа
Максимальный рабочий расход192 / 240 л/мин
Мощность47 / 93 кВт
Номинальная частота вращения2400 / 2200 об/мин
Производительность очистки1,2–1,8 / 1,8–2,4 м/мин
Расстояние между центрами гусениц1550 / 1550 мм
Эффективная длина очистки2800 / 3200 мм
Машина для очистки железнодорожного балласта изготавливается в различных исполнениях, типоразмерах и комплектациях. Технические характеристики АНК-284-75 могут быть изменены под требования заказчика.

Дата последней проверки актуальности информации: 09.08.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Машина для очистки железнодорожного балласта, также смотрели:

Роторный просеивающий ковш для экскаватора, для разделения строительных отходов, песка и камня+2 фото

Роторный просеивающий ковш для экскаватора, для разделения строительных отходов, песка и камня

Модель: НВГ832
Роторный просеивающий ковш предназначен для работы с экскаваторами. Ковш выполняет просеивание и разделение строительных отходов, демонтажного мусора, песка и камня.
Гидравлический роторный просеивающий ковш с барабанным грохотом для экскаваторов массой 3–30 т+5 фото

Гидравлический роторный просеивающий ковш с барабанным грохотом для экскаваторов массой 3–30 т

Модель: ФЗ-73
Гидравлический роторный просеивающий ковш для экскаватора представляет собой вращающийся ковш с просеивающим органом в виде барабанного грохота. Диапазон массы совместимого экскаватора-носителя составляет 3–30 т; в него входит экскаватор массой 20 т. Ковш применяется при демонтажных работах для прос
Экскаваторный ковш-дробилка для дробления горной породы при демонтажных работах+5 фото

Экскаваторный ковш-дробилка для дробления горной породы при демонтажных работах

Модель: ФМИЯ8
Экскаваторный ковш-дробилка предназначен для дробления горной породы при демонтажных работах. Он подходит для экскаваторов-носителей массой 20, 25 и 30 т. Основные компоненты ковша-дробилки — двигатель, подшипник и насос. Масса изделия — 3500.
Удлинённая стрела экскаватора длиной 10 м для экскаватора-носителя массой 12 т+5 фото

Удлинённая стрела экскаватора длиной 10 м для экскаватора-носителя массой 12 т

Модель: ИРГ-55-36
Удлинённая стрела экскаватора имеет длину 10 м и рассчитана на экскаватор-носитель массой 12 т. Масса стрелы — 2800, основной компонент — подшипник.