Артикул: 512-448 Модель: ФТА-71(2К) Секция: Дополнительная

Железнодорожный контррельс из высокомарганцовистой стали

Железнодорожный контррельс служит элементом безопасности железнодорожного пути. Его конструкция распределяет эксплуатационное давление, возникающее при движении состава, за счёт чего снижается нагрузка на путь и уменьшается износ рельсов. Распределение давления особенно важно при плотном движении и перевозках с большой нагрузкой. Изделие устойчиво к сжатию и истиранию, сохраняет рабочие свойства в суровых условиях и способствует увеличению срока службы пути. Стойкость к ударному воздействию повышает пригодность изделия для интенсивной эксплуатации. Использование контррельса помогает сократить расходы на обслуживание, связанные с износом пути, и повысить общую эффективность работы железнодорожной линии.
Наименование производителяNew Craftsmanship High Manganese Steel Welding Railway Turnout Part Guard Rail, Good Stability Customized Turnout Accessories High Precision Track Guide Rail, Nice Quality Railway Turnout Accessories High Manganese Steel Impact Resistance Guard Rail
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает железнодорожный контррельс

Железнодорожный контррельс используют на кривых участках пути, у стрелочных переводов, в тоннелях и на эстакадных путях для предотвращения схода колёс поезда при воздействии внешних сил.

Характеристики ФТА-71(2К)

Модель (по базе 91Т)ФТА-71(2К)
Габариты (Д × Ш × В) (мм)по индивидуальным размерам
Материалвысокомарганцовистая сталь
Назначениедля модернизации и обновления
Типконтррельс
Железнодорожный контррельс - гибкость поставки.
Мы понимаем, что каждый проект уникален. Поэтому по запросу мы готовы рассмотреть настройку технических параметров, типоразмеров и комплектации ФТА-71(2К) под конкретные задачи (силами завода-изготовителя или нашего предприятия в России).

Дата последней проверки актуальности информации: 26.09.26

Производитель и технические характеристики подтверждены.

Люди, которые искали Железнодорожный контррельс, также смотрели:

Винтовой воздушный компрессор+4 фото

Винтовой воздушный компрессор

Модель: МИГ-57(5И)
Винтовой воздушный компрессор имеет стационарную конфигурацию.
Дизельный вилочный погрузчик с противовесом, боковым смещением вил и грузоподъёмностью 3 т+3 фото

Дизельный вилочный погрузчик с противовесом, боковым смещением вил и грузоподъёмностью 3 т

Модель: ЮФИ-25(4Д)
Длина вил составляет 1070 мм. Размеры вил — 1220 × 125 × 50, ширина вил — 122 мм. Радиус поворота вилочного погрузчика составляет 2560 мм.
Станок для холодной высадки концов арматуры+5 фото

Станок для холодной высадки концов арматуры

Модель: ДЮФ-18(2К)
Конструкция включает двигатель; предусмотрено трёхфазное подключение с напряжением 380 В и частотой 50 Гц.
Электрический ричтрак с гидравлической трёхсекционной мачтой и телескопическим механизмом+3 фото

Электрический ричтрак с гидравлической трёхсекционной мачтой и телескопическим механизмом

Модель: ФИШ-95(1Н)
Грузоподъёмность составляет 2000 кг. Питание ричтрака обеспечивает литий-ионная аккумуляторная батарея напряжением 36 В. Вилы имеют размеры 40 × 100 × 1070 мм и оснащены гидравлическим устройством бокового смещения. Для движения предусмотрен передний привод.