Артикул: 192-078 Модель: УМКА-59-6Т Секция: Дополнительная

Переносной рельсосверлильный станок с питанием от литиевого аккумулятора

Переносной рельсосверлильный станок получает питание от литиевого аккумулятора и предназначен для сверления рельсов при работах по их замене, ремонту и техническому обслуживанию железной дороги. Станок изготовлен из стали. Габариты составляют 650 × 250 × 350 мм или 870 × 310 × 90 мм. *

*) Описание оборудования представлено в авторской редакции иностранного производителя. Инженеры отдела 91Т уже запланировали техническую и эстетическую редактуру. В ближайшее время мы уточним характеристики и терминологию, проверим технические нюансы и доработаем текст так, чтобы описание УМКА-59-6Т отвечало на большинство возникающих вопросов, а назначение оборудования, его возможности и круг решаемых задач стали понятными и доступными. Если не хотите ждать — задайте вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяNew Design Hot Sale Light Weight Battery Powered Rail Drilling Machine Portable Rail Driller, Railway Maintenance Equipment Hand-held Easily Operation Construction Sites Lithium Battery Rail Drilling Machine Rail Driller
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает рельсосверлильный станок

Рельсосверлильный станок применяется для сверления рельсов при их замене, ремонте и техническом обслуживании железной дороги.

Характеристики УМКА-59-6Т

Модель (по базе 91Т)УМКА-59-6Т
Габариты (Д × Ш × В) (мм)650 × 250 × 350 мм, 870 × 310 × 90 мм
Материалсталь
Назначениедля замены, ремонта
Типрельсовый
Рельсосверлильный станок изготавливается в различных исполнениях, типоразмерах и комплектациях. Технические характеристики УМКА-59-6Т могут быть изменены под требования заказчика.

Дата последней проверки актуальности информации: 14.08.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Рельсосверлильный станок, также смотрели:

Гидравлическая машина для подбивки шпал и стрелочных переводов+2 фото

Гидравлическая машина для подбивки шпал и стрелочных переводов

Модель: АГЭС-47-1М
Гидравлическая машина предназначена для подбивки шпал и стрелочных переводов. Конструкция изготовлена из стали и имеет габариты 1430 × 930 × 1700 мм. Состояние машины — новое; назначение — замена и ремонт.
Подбивочная машина с двигателем внутреннего сгорания и гибким валом для обслуживания железнодорожных путей+3 фото

Подбивочная машина с двигателем внутреннего сгорания и гибким валом для обслуживания железнодорожных путей

Модель: ВЛЯФ-17-2Б
Подбивочная машина с двигателем внутреннего сгорания и гибким валом предназначена для технического обслуживания железнодорожных путей. Габариты изделия составляют 175 × 85 × 151 мм, материал — сплав. Тип исполнения — «плечи».
Одноголовочный бензиновый путевой гайковёрт для железнодорожных шпал+1 фото

Одноголовочный бензиновый путевой гайковёрт для железнодорожных шпал

Модель: ВЮВШ-89-2Э
Путевой гайковёрт имеет одноголовочное исполнение и оснащён бензиновым двигателем номинальной мощностью 4 кВт при 3600 об/мин. От двигателя крутящий момент передаётся через центробежную муфту и карданный приводной вал к коническому зубчатому механизму, снижающему частоту и изменяющему направление вр
Гидравлическая машина для срезания грата со стыков термитной сварки рельсов+2 фото

Гидравлическая машина для срезания грата со стыков термитной сварки рельсов

Модель: РМУН-33-3Т
Машина работает с рельсами разных профилей от 50 до 75 кг/м и снимает сварочный грат со стыка термитной сварки. Лезвие перемещается под действием гидроцилиндра, а работу гидравлической системы обеспечивает насосная станция. Ход цилиндра составляет 150 мм, рабочее давление системы — 52 МПа; положение