Артикул: 165-063 Модель: ШЖЮ-88-7Ж Секция: Дополнительная

Причальный контейнерный кран грузоподъёмностью 50 или 60 т

Причальный контейнерный кран предназначен для перегрузки контейнеров между судном и контейнерным причалом. Номинальная грузоподъёмность составляет 50 или 60 т, максимальная высота подъёма — 22–38 либо 40 м, пролёт — 18–35 либо 15–40 м. Конструкция включает стальные элементы, подъёмный узел, механизм наклона, механизмы передвижения крана и грузовой тележки, машинное помещение, контейнерный спредер, электрооборудование, а также необходимые устройства безопасности и вспомогательное оснащение. В зависимости от исполнения тележка может быть тяговой, полутяговой или самоходной. Автоматическая система управления построена на программируемом логическом контроллере и поддерживает автоматический контроль и диагностику неисправностей. Для работы предусмотрены средства связи и освещения. Стальная часть может иметь одинарную или двойную коробчатую схему, балочную либо Н-образную портальную конструкцию. Оснащение предусматривает регулирование скорости, плавный пуск, беспроводное радиоуправление, защищённую систему электропитания, взрывозащищённое исполнение и управление из кабины.
Наименование производителяNew Type 50 Ton Ship to Shore Quay Container Crane, Good Standard STS 60 Ton Ship to Shore Container Crane Quayside Container Crane
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает причальный контейнерный кран

Причальный контейнерный кран используется на контейнерном причале для разгрузки контейнеров с судов и их погрузки на суда.

Характеристики ШЖЮ-88-7Ж

Модель (по базе 91Т)ШЖЮ-88-7Ж
Основные компонентыдвигатель, мотор
Макс. высота подъема22–38 м, 40 м
Номинальная грузоподъемность50 т, 60 тонн
Пролет18–35 м, 15–40 м
Причальный контейнерный кран - гибкость поставки.

Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому технические характеристики, типоразмеры и комплектация ШЖЮ-88-7Ж могут быть скорректированы по запросу под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).

Дата актуализации информации: 10.08.26

Производитель и параметры оборудования проверены.

Люди, которые искали Причальный контейнерный кран, также смотрели:

Автоматический двухпозиционный сублимационный термопресс 10×10, 38×38, 40×50 и 40×60 для футболок, рубашек, брюк, головных уборов и скатертей+3 фото

Автоматический двухпозиционный сублимационный термопресс 10×10, 38×38, 40×50 и 40×60 для футболок, рубашек, брюк, головных уборов и скатертей

Модель: АРИ-67-4А
Автоматический сублимационный термопресс имеет две рабочие позиции и рассчитан на напряжение 220 В. Предусмотрены размерные варианты 10×10, 38×38, 40×50 и 40×60. В конструкции используются пластик, алюминий и нержавеющая сталь марки 304.
Автоматический 6-осевой станок импульсной лазерной очистки с ЧПУ+2 фото

Автоматический 6-осевой станок импульсной лазерной очистки с ЧПУ

Модель: ЖИВ-49-8Ж
Автоматический станок имеет 6-осевую конфигурацию с ЧПУ и выполняет импульсную лазерную очистку. Мощность волоконного лазера составляет 300, 500 или 1000 Вт. Скорость очистки — 5–15 м²/ч при ширине обработки 500–1200 мм. Станок очищает нержавеющую и углеродистую сталь, алюминий, древесину, камень, с
Горизонтальный двухшнековый смеситель порошка древесного угля и угольного порошка, 380/220 В+5 фото

Горизонтальный двухшнековый смеситель порошка древесного угля и угольного порошка, 380/220 В

Модель: ШЖЮ-82-9Р
Горизонтальный двухшнековый смеситель представляет собой смесительную машину, предназначенную для перемешивания двух материалов в порошкообразной форме: порошка древесного угля и угольного порошка. Машина имеет горизонтальную конфигурацию. Тип смесителя — двухшнековый, а тип изделия — двухшнековый с
Двухрядный пассажирский трицикл типа «тук-тук» с навесом+3 фото

Двухрядный пассажирский трицикл типа «тук-тук» с навесом

Модель: АПЭ-64-5Х
Пассажирский трицикл типа «тук-тук» выполнен в двухрядной компоновке и рассчитан на размещение до трёх человек. Габариты кузова составляют 3100 × 1210 × 1650 мм, масса — 600 кг. В конструкции предусмотрены сиденье увеличенной толщины и затенённая кабина, обеспечивающая пассажирам укрытие и комфорт в