


Артикул: 192-266
Модель: ВЮВШ-89-2Э
Секция: Дополнительная
Одноголовочный бензиновый путевой гайковёрт для железнодорожных шпал
Путевой гайковёрт имеет одноголовочное исполнение и оснащён бензиновым двигателем номинальной мощностью 4 кВт при 3600 об/мин. От двигателя крутящий момент передаётся через центробежную муфту и карданный приводной вал к коническому зубчатому механизму, снижающему частоту и изменяющему направление вращения, а затем через усилитель ударного действия — к торцевой головке. Подача масла к болту выполняется вытягиванием рукоятки. Управление машиной централизовано. Частота вращения главного вала составляет 780 об/мин. Номинальный момент отвинчивания — не менее 300 Н·м, номинальный момент затяжки — не менее 150 Н·м, максимальный выходной крутящий момент — 1100 Н·м. Рабочая производительность не превышает 10 шт./мин. Основание оборудовано ходовым устройством, позволяющим перемещать машину по рельсам или по земле. Масса гайковёрта составляет 60 кг.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает путевой гайковёрт для шпал
Путевой гайковёрт используется для ослабления и затяжки болтов и гаек железнодорожных шпал при выполнении работ по замене или ремонту.
Характеристики ВЮВШ-89-2Э
Модель (по базе 91Т)ВЮВШ-89-2Э
Состояниеновое
Габариты (Д × Ш × В) (мм)1300 × 510 × 760 мм
Материалсталь
Назначениедля замены или ремонта
Типшпалы
Путевой гайковёрт для шпал изготавливается в различных исполнениях, типоразмерах и комплектациях. Технические характеристики ВЮВШ-89-2Э могут быть изменены под требования заказчика.
Дата последней проверки актуальности информации: 14.08.26
Производитель и характеристики проверены.
Люди, которые искали Путевой гайковёрт для шпал, также смотрели:
+2 фотоГидравлическая машина для подбивки шпал и стрелочных переводов
Модель: АГЭС-47-1М
Гидравлическая машина предназначена для подбивки шпал и стрелочных переводов. Конструкция изготовлена из стали и имеет габариты 1430 × 930 × 1700 мм. Состояние машины — новое; назначение — замена и ремонт.
+3 фотоПодбивочная машина с двигателем внутреннего сгорания и гибким валом для обслуживания железнодорожных путей
Модель: ВЛЯФ-17-2Б
Подбивочная машина с двигателем внутреннего сгорания и гибким валом предназначена для технического обслуживания железнодорожных путей. Габариты изделия составляют 175 × 85 × 151 мм, материал — сплав. Тип исполнения — «плечи».
+3 фотоОборудование для шлифования рельсов и удаления избыточной кромки
Модель: ШЮПЭ-99-3И
Оборудование предназначено для шлифования рельсов и удаления избыточной кромки при замене или ремонте рельсов. Путевое оборудование выполнено из стали.
+2 фотоПереносная электрическая рельсошлифовальная машина
Модель: УЛЧА-53-7Ж
Машина рассчитана на профильное шлифование рельсов массой от 43 до 75 кг/м. Обработка охватывает неровности поверхности, боковые наплывы и участки сварных стыков. Электродвигатель мощностью 2,2 кВт работает от трёхфазной сети напряжением 380 В; частота вращения двигателя и шпинделя составляет 2840 о