Артикул: 192-266 Модель: ВЮВШ-89-2Э Секция: Дополнительная

Одноголовочный бензиновый путевой гайковёрт для железнодорожных шпал

Путевой гайковёрт имеет одноголовочное исполнение и оснащён бензиновым двигателем номинальной мощностью 4 кВт при 3600 об/мин. От двигателя крутящий момент передаётся через центробежную муфту и карданный приводной вал к коническому зубчатому механизму, снижающему частоту и изменяющему направление вращения, а затем через усилитель ударного действия — к торцевой головке. Подача масла к болту выполняется вытягиванием рукоятки. Управление машиной централизовано. Частота вращения главного вала составляет 780 об/мин. Номинальный момент отвинчивания — не менее 300 Н·м, номинальный момент затяжки — не менее 150 Н·м, максимальный выходной крутящий момент — 1100 Н·м. Рабочая производительность не превышает 10 шт./мин. Основание оборудовано ходовым устройством, позволяющим перемещать машину по рельсам или по земле. Масса гайковёрта составляет 60 кг.
Наименование производителяNLB-300 High Efficiency Rail Internal Combustion Wrench for Sleeper
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает путевой гайковёрт для шпал

Путевой гайковёрт используется для ослабления и затяжки болтов и гаек железнодорожных шпал при выполнении работ по замене или ремонту.

Характеристики ВЮВШ-89-2Э

Модель (по базе 91Т)ВЮВШ-89-2Э
Состояниеновое
Габариты (Д × Ш × В) (мм)1300 × 510 × 760 мм
Материалсталь
Назначениедля замены или ремонта
Типшпалы
Путевой гайковёрт для шпал изготавливается в различных исполнениях, типоразмерах и комплектациях. Технические характеристики ВЮВШ-89-2Э могут быть изменены под требования заказчика.

Дата последней проверки актуальности информации: 14.08.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Путевой гайковёрт для шпал, также смотрели:

Гидравлическая машина для подбивки шпал и стрелочных переводов+2 фото

Гидравлическая машина для подбивки шпал и стрелочных переводов

Модель: АГЭС-47-1М
Гидравлическая машина предназначена для подбивки шпал и стрелочных переводов. Конструкция изготовлена из стали и имеет габариты 1430 × 930 × 1700 мм. Состояние машины — новое; назначение — замена и ремонт.
Подбивочная машина с двигателем внутреннего сгорания и гибким валом для обслуживания железнодорожных путей+3 фото

Подбивочная машина с двигателем внутреннего сгорания и гибким валом для обслуживания железнодорожных путей

Модель: ВЛЯФ-17-2Б
Подбивочная машина с двигателем внутреннего сгорания и гибким валом предназначена для технического обслуживания железнодорожных путей. Габариты изделия составляют 175 × 85 × 151 мм, материал — сплав. Тип исполнения — «плечи».
Оборудование для шлифования рельсов и удаления избыточной кромки+3 фото

Оборудование для шлифования рельсов и удаления избыточной кромки

Модель: ШЮПЭ-99-3И
Оборудование предназначено для шлифования рельсов и удаления избыточной кромки при замене или ремонте рельсов. Путевое оборудование выполнено из стали.
Переносная электрическая рельсошлифовальная машина+2 фото

Переносная электрическая рельсошлифовальная машина

Модель: УЛЧА-53-7Ж
Машина рассчитана на профильное шлифование рельсов массой от 43 до 75 кг/м. Обработка охватывает неровности поверхности, боковые наплывы и участки сварных стыков. Электродвигатель мощностью 2,2 кВт работает от трёхфазной сети напряжением 380 В; частота вращения двигателя и шпинделя составляет 2840 о