Корпусные подшипники
Товары
+5 фотоРазъемный корпус подшипника
Модель: РЛА-85(7Ж)
Разъемный корпус подшипника выполнен в виде конструкции из двух частей, благодаря чему упрощаются сборка и последующее техническое обслуживание. Его чугунная оболочка обладает стойкостью к износу и повреждениям, а высокая температурная стойкость позволяет эксплуатировать изделие при температуре до 1
+5 фотоОпорно-поворотный подшипник с четырёхточечным контактом и наружным зубчатым венцом
Модель: МФУ-44(7Л)
Опорно-поворотный подшипник выполнен с четырёхточечным контактом и наружным зубчатым венцом. Корпус изготовлен из чугуна, для смазки применяется масло. Используется метрическая система единиц, класс точности — p6p5p4p2p0. Размерные сочетания в формате «наружный диаметр × внутренний диаметр × высота»
+5 фотоОднорядный опорно-поворотный подшипник среднего или крупного размера для редуктора
Модель: ТИД-41(1Д)
Однорядный опорно-поворотный подшипник для редуктора имеет средний или крупный размер. Корпус изготовлен из чугуна, материал подшипника — нержавеющая сталь. Для смазывания используется пластичная смазка. Классы точности: P6, P5, P4, P2 и P0.
+3 фотоСтальной опорный корпус подшипника для помольной мельницы, рассчитанный на тяжёлые нагрузки
Модель: ИНЖ-28(1Д)
Стальной опорный корпус подшипника предназначен для помольной мельницы и эксплуатации при тяжёлых нагрузках. Класс точности — p5. Корпус применяется в промышленных машинах.
+5 фотоРазъёмный стационарный корпус подшипника с закрепительной втулкой, 200×610×411 мм
Модель: ЯКД-59(4А)
Корпус имеет разъёмную конструкцию, упрощающую монтаж и демонтаж предварительно собранных валов. В него могут устанавливаться сферические роликоподшипники повышенной грузоподъёмности или самоустанавливающиеся шарикоподшипники. Для эффективного уплотнения доступны различные специальные уплотнительные
+5 фотоКорпусный подшипник для вала диаметром 42,8625 мм
Модель: МЭЖ-15(7Х)
Корпусный подшипник представляет собой разновидность шарикового подшипника с глубоким желобом. Наружное кольцо имеет сферическую поверхность; после установки в подшипниковый корпус такая форма обеспечивает способность подшипника к самоустановке. Корпус изготовлен из стали, а для смазывания используе
+5 фотоРазъёмный корпусной подшипник для угольного комбайна
Модель: ФЛУ-17(2Ф)
Разъёмный корпусной подшипник предназначен для применения в угольном комбайне. Изделие выполнено в корпусном исполнении: подшипниковый элемент размещается в корпусе и образует с ним единый узел. Корпус изготовлен из чугуна, подшипниковая часть — из хромистой стали. Для смазывания применяется консист
Разъёмный корпус подшипникового узла
Модель: КИТ-87(9Ш)
Разъёмный корпус подшипникового узла выполнен в опорном исполнении с разъёмной конструкцией. Он предназначен для размещения подшипникового элемента внутри корпусной части. Габаритный размер изделия составляет 3 × 8 × 3,5 мм, масса — 0,0016 кг. Материал корпуса — чугун, материал изделия — сталь. Для
+1 фотоРазъёмный подшипниковый узел в стационарном корпусе для конвейерной ленты
Модель: ЕМУ-14(7А)
Разъёмный подшипниковый узел в стационарном корпусе предназначен для конвейерной ленты. Корпус изготовлен из чугуна, а подшипник — из хромистой стали. Используется пластичная смазка; класс точности — p6.
+4 фотоВставной шариковый подшипник со сферической наружной поверхностью, размеры 65×120×51×32, 50×100×36 и 45×90×34 мм
Модель: СМА-59(4Э)
Вставной шариковый подшипник имеет сферическую наружную поверхность. Размеры: 65×120×51×32 мм, 50×100×36 мм и 45×90×34 мм. Подшипник и корпус изготовлены из хромистой стали. Для смазывания используется пластичная смазка. Класс точности — p5.
+5 фотоНеобслуживаемый шариковый подшипник с отверстием диаметром 30 мм
Модель: ШЕГ-59(9Б)
Необслуживаемый шариковый подшипник имеет отверстие диаметром 30 мм. Подшипник и его корпус изготовлены из хромистой стали. В качестве смазочного материала используется пластичная смазка. Класс точности — p5.
+5 фотоНеобслуживаемый вставной шариковый подшипник из хромистой стали, класс точности p5
Модель: АРС-77(7Б)
Необслуживаемый вставной шариковый подшипник и его корпус изготовлены из хромистой стали. Для смазывания применяется пластичная смазка. Класс точности — p5.