Артикул: 139-945 Модель: СЖУ-42(1Е) Секция: Дополнительная

Интеллектуальная система последующего натяжения с несколькими гидравлическими домкратами

Интеллектуальная система последующего натяжения управляет насосными станциями и гидравлическими домкратами посредством ПЛК и сенсорного экрана. Обратная связь по данным датчиков давления и перемещения обеспечивает синхронное и точное натяжение. Система сохраняет данные процесса натяжения, автоматически формирует отчёты и позволяет просматривать архивные данные. В состав входят система управления, основная и вспомогательная интеллектуальные насосные станции с возможностью взаимного переключения, интеллектуальный натяжной домкрат, сигнальные линии данных, трубопроводы высокого давления, преобразователь давления, датчик перемещения и программное обеспечение для мониторинга. Данные между двумя насосными станциями передаются через модуль беспроводной связи; при наличии соответствующего модуля возможна удалённая передача данных на сервер. Номинальное давление вариантов системы составляет 50 или 63 МПа, номинальный расход — 2 л/мин или 2×2 л/мин, мощность двигателя — 3 или 4 кВт. В качестве рабочей жидкости используется противоизносное гидравлическое масло № 32 зимой и № 46 летом; объём заправки составляет 80 л на комплект. Диапазон измерения преобразователя давления — 0–70 МПа, точность — 0,3 % FS. Перемещение домкрата измеряется в диапазоне 0–225 мм с разрешением 0,1 мм и точностью 0,5 % FS. Точность натяжения составляет ±1 %, точность синхронизации усилия — ±2 % FS, точность синхронного перемещения — ±1 % FS. Дальность беспроводной передачи достигает 200 м, рабочая температура окружающей среды составляет 5–60 °C. Масса вариантов — 202 и 225 кг, габаритные размеры — 930×610×1080. Гидравлический домкрат изготовлен из легированной стали и имеет максимальную высоту 200 мм.
Наименование производителяPost Tensioning Multiple Jack Intelligent Tensioning System
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает система последующего натяжения с гидравлическими домкратами

Интеллектуальная система последующего натяжения с гидравлическими домкратами применяется при натяжении предварительно напряжённых конструкций автодорожных и железнодорожных мостов, высотных зданий, гидротехнических объектов и объектов гидроэнергетики.
Натяжение конструкций

Характеристики СЖУ-42(1Е)

Модель (по базе 91Т)СЖУ-42(1Е)
Материаллегированная сталь
Максимальная высота200 мм
Источник питаниягидравлический
Типгидравлический домкрат
Система последующего натяжения с гидравлическими домкратами - гибкость поставки.
Мы осознаём, что у каждого проекта свои особенности. В связи с этим мы можем обсудить изменение технических характеристик, типоразмеров и комплектации СЖУ-42(1Е) под условия эксплуатации (на мощностях оригинального производителя или нашего завода в России).

Дата последней проверки актуальности данных: 10.08.26

Данные о производителе и характеристиках проверены.

Люди, которые искали Система последующего натяжения с гидравлическими домкратами, также смотрели:

Водяная туманная пушка для подавления пыли+5 фото

Водяная туманная пушка для подавления пыли

Модель: МШИ-77(5Д)
Водяная туманная пушка для подавления пыли оснащена вентилятором мощностью 18,5 кВт и водяным насосом мощностью 5,5 кВт. Мощность поворотного подшипника составляет 0,18 кВт. Горизонтальный угол поворота регулируется в пределах 360°, а угол наклона — от -10° до 60°. Управление выполняется с помощью п
Оборудование для дегазации в горной промышленности

Оборудование для дегазации в горной промышленности

Модель: ФНА-14(2А)
В состав оборудования для дегазации входят двигатель и подшипник. Масса изделия составляет 7800 кг.
Фото обновленной модели РПИ-81(4Т) в процессе подготовки

Двухбарабанная электрическая скреперная лебёдка

Модель: РПИ-81(4Т)
В состав лебёдки входят двигатель и мотор. Масса изделия составляет 390 кг.
Навигационное шасси сервисного робота+2 фото

Навигационное шасси сервисного робота

Модель: ВДУ-17(8Ж)
Навигационное шасси сервисного робота поддерживает визуальное позиционирование, навигацию внутри помещений и интеллектуальный обход препятствий. В конструкции предусмотрены лидарные датчики, камеры глубины, датчики защиты от падения и модульные системы позиционирования и навигации. Мультисенсорный а