Артикул: 154-484 Модель: ФЮШ-41(4Е) Секция: Дополнительная

Железнодорожная шпалоподбивочная машина с гидравлическим цилиндром, 418 кг

Железнодорожная шпалоподбивочная машина оснащена гидравлическим цилиндром. В конструкции предусмотрен двигатель. Масса машины составляет 418 кг. *

*) Текст описания сохранён в оригинальной редакции зарубежного производителя. Специалисты отдела 91Т уже включили этот текст в план технической и эстетической редактуры. Мы планируем в ближайшее время уточнить характеристики и терминологию, перепроверить технические детали и доработать текст так, чтобы описание ФЮШ-41(4Е) снимало большинство вопросов, а назначение и возможности оборудования были понятны. Не готовы ждать обновления? Задайте вопрос уже сейчас.

Наименование производителяRail Tamping Machines Hydraulic Cylinder Railway Tamping Machine for Sale
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает железнодорожная шпалоподбивочная машина

Железнодорожная шпалоподбивочная машина применяется для выполнения шпалоподбивочных работ на железнодорожном пути.

Характеристики ФЮШ-41(4Е)

Модель (по базе 91Т)ФЮШ-41(4Е)
Основные компонентыдвигатель
Ключевое преимуществонизкая стоимость технического обслуживания
Масса (кг)418
Железнодорожная шпалоподбивочная машина - гибкость поставки.
Каждый проект по-своему уникален, и мы это понимаем. Именно поэтому по запросу мы можем обсудить корректировку технических характеристик, типоразмеров и комплектации ФЮШ-41(4Е) под условия применения (на базе производителя-оригинала или нашего завода в России).

Информация проверена на актуальность: 10.08.26

Сведения о производителе и характеристиках актуальны.

Люди, которые искали Железнодорожная шпалоподбивочная машина, также смотрели:

Дизельный двигатель с воздушным охлаждением

Дизельный двигатель с воздушным охлаждением

Модель: ТМЕ-19(8Т)
Двигатель имеет два цилиндра, рабочий объём 997 см³ и четырёхтактный рабочий цикл. Для запуска предусмотрен электрический запуск. Стандарт выбросов — Евро 5. Мощность представлена вариантами 14,914 кВт и 18,6425 кВт.
Судовой дизельный двигатель открытого исполнения с редуктором+5 фото

Судовой дизельный двигатель открытого исполнения с редуктором

Модель: НПЮ-58(8Ш)
Двигатель имеет многоцилиндровую четырёхтактную конструкцию с турбонаддувом. Для охлаждения используется водяная система. Частота вращения составляет 1500 об/мин, рабочая частота — 50/60 Гц. Запуск выполняется электрическим стартером от постоянного тока напряжением 12 В.
Пресс для металлического лома+5 фото

Пресс для металлического лома

Модель: ЛБИ-18(9Б)
Пресс оснащён ПЛК и двигателем; предусмотрен автоматический режим работы.
Система предупреждения о структурной нестабильности с трёхосевым измерением на 360°

Система предупреждения о структурной нестабильности с трёхосевым измерением на 360°

Модель: ПКЕ-59(7Д)
Система выполнена как испытательная машина; точность измерений составляет ±0,2%, класс точности — высокий, степень защиты — IP67.