Артикул: 481-618 Модель: КЭМ-22(4Ш) Секция: Дополнительная

Электрический вилочный погрузчик грузоподъёмностью 3 т с двигателем постоянного тока и боковым смещением вил

Погрузчик оснащён свинцово-кислотной аккумуляторной батареей увеличенной ёмкости в усиленном исполнении, размещённой низко между осями. Такое расположение формирует устойчивую опору и снижает риск опрокидывания при скоростном прохождении поворотов; батарея обеспечивает стабильную отдачу энергии в течение смен продолжительностью 8–10 часов. Интеллектуальное автономное зарядное устройство с импульсной технологией десульфатирует пластины, продлевает срок службы батареи и уменьшает испарение жидкости. Рекуперативное торможение улавливает кинетическую энергию при замедлении и движении под уклон, возвращая её в аккумулятор для увеличения ежедневного рабочего диапазона. Рабочее место оператора оснащено регулируемым креслом на подвеске и рулевым колесом малого диаметра, что снижает утомляемость при интенсивной работе. Высокоточная гидравлическая система управления обеспечивает микроперемещения и миллиметровую точность позиционирования. Система присутствия оператора автоматически блокирует все гидравлические функции и функции движения, если оператор покидает сиденье, в соответствии с международными требованиями безопасности CE.
Наименование производителяYCMG CE ISO New Price CPD30 3 Ton DC Motor Electric Forklift Electric Side Shifter Solid/Pneumatic Tires Lead Acid Battery
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает электрический вилочный погрузчик

Электрический вилочный погрузчик используют для размещения поддонов на высотных стеллажах и маневрирования в узких проходах.

Характеристики КЭМ-22(4Ш)

Модель (по базе 91Т)КЭМ-22(4Ш)
Тип приводапередний привод
Размеры вил (Д × Ш × В)1500 × 150 × 70; 1500 × 160 × 125; 1500 × 200 × 100; 1500 × 200 × 120; 1500 × 200 × 130; 1500 × 220 × 130; 1500 × 240 × 120; 1500 × 250 × 120; 1500 × 250 × 150; 1500 × 300 × 150
Тип аккумуляторной батареи вилочного погрузчикасвинцово-кислотная аккумуляторная батарея
Устройство бокового смещения вилэлектрическое устройство бокового смещения вил
Электрический вилочный погрузчик - гибкость поставки.
Нам известно, что каждый проект имеет свою специфику. Поэтому мы готовы рассмотреть адаптацию технических характеристик, типоразмеров и комплектации КЭМ-22(4Ш) под ваши конкретные условия (силами исходного производителя либо нашего производства в России).

Данные проверены на актуальность: 24.09.26

Информация о производителе и характеристиках подтверждена.

Люди, которые искали Электрический вилочный погрузчик, также смотрели:

Электрический станок для накатки резьбы на стальных стержнях арматуры 16–32 мм с двигателем 5,5 кВт+3 фото

Электрический станок для накатки резьбы на стальных стержнях арматуры 16–32 мм с двигателем 5,5 кВт

Модель: УФЖ-44(4Е)
Станок предназначен для накатки резьбы на стальных стержнях арматуры и анкерных болтах. Оборудование рассчитано на обработку стержней диаметром 16–32 мм и формирование резьбового участка длиной 100 мм. Станок оснащён двигателем с медной обмоткой мощностью 5,5 кВт. Предусмотрены автоматическая обрабо
Электрический противовесный вилочный погрузчик грузоподъёмностью 3 т+5 фото

Электрический противовесный вилочный погрузчик грузоподъёмностью 3 т

Модель: СФЭ-22(5И)
Погрузчик имеет три колеса с независимым рулевым управлением. Вилы оснащены электрическим устройством бокового смещения; их размеры составляют 920 × 125 × 50 мм. Для питания используется свинцово-кислотная аккумуляторная батарея.
Гидравлический молот бокового типа для экскаватора+3 фото

Гидравлический молот бокового типа для экскаватора

Модель: ЮТР-18(9Н)
В состав изделия входит редуктор. Масса изделия составляет 400.
Промышленное всенаправленное колесо меканум, варианты 152,4, 250 и 254 мм+5 фото

Промышленное всенаправленное колесо меканум, варианты 152,4, 250 и 254 мм

Модель: ШЯГ-99(5У)
Промышленное колесо меканум имеет всенаправленное исполнение и представлено в нескольких размерных вариантах. Исполнение размером 152,4 мм рассчитано на тяжёлые промышленные нагрузки. Вариант размером 254 мм предназначен для крупногабаритных автоматически управляемых транспортных средств; для колеса