Однорядный шариковый опорно-поворотный подшипник с четырёхточечным контактом и внутренним зубчатым венцом

Опорно-поворотный подшипник выпускается с диаметром от 100 до 15000 мм. Кольца изготавливают из стали 50Mn, а дорожки качения подвергают поверхностной закалке. Твёрдость закалённого слоя составляет HRC55-62, эффективная глубина упрочнения - не менее 4 мм, ширина мягкой зоны - не более 50 мм; на мягкой зоне наносится отметка S. После чернового точения заготовку контролируют ультразвуковым дефектоскопом для обнаружения трещин и других дефектов. Отверстия сверлят на станке с ЧПУ по чертежу, затем проверяют точность размеров. Финишное шлифование выполняют абразивным кругом на смоляной связке зернистостью 46 или 60 для получения требуемых чистоты поверхности и точности размеров. После шлифования проводят предварительную сборку, рассчитывают и регулируют зазор, затем проверяют пусковой момент трения. При несоответствии значения повторно регулируют дорожку качения и зазор. Контроль выполняют на этапах обработки от заготовки до готового изделия.

Наименование производителя

Luoyang JW NK200 NK250 NK450B-V Kato Swing Bearing Truck Crane I.1200.20.00.C I.1100.32.00.C for Sale, Compact Excavator Parts Swing Bearing for EX30 EX35 EX40-1 EX40U EX45-1 EX50-2 EX50U EX50UR Slewing Bearing Circle Swing Ring