Артикул: 266-752
Модель: ФЯЛР-27-6Р
Секция: Дополнительная
Бензиновый двухрядный трицикл типа тук-тук для перевозки пассажиров и грузов
Трицикл типа тук-тук выполнен в двухрядной трёхколёсной компоновке. Бензиновый двигатель обеспечивает движение на подъёмах и стабильную работу во время поездок на большие расстояния. Закрытая дождезащитная крыша из тентового полотна защищает водителя и пассажиров от ветра и дождя, а просторное заднее сиденье рассчитано на размещение пассажиров. Спереди установлен амортизатор, а утолщённая противоскользящая шина повышает устойчивость при движении по неровному дорожному покрытию. Компактная конструкция подходит для городских пассажирских перевозок в качестве такси, перевозки грузов на короткие расстояния и ежедневных поездок.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает бензиновый трицикл типа тук-тук
Бензиновый трицикл типа тук-тук используется для городских пассажирских перевозок в качестве такси, перевозки грузов на короткие расстояния и ежедневных поездок.
Характеристики ФЯЛР-27-6Р
Модель (по базе 91Т)ФЯЛР-27-6Р
Основные компонентыдвигатель
Мощность (Вт)200 см³, 250 см³
Напряжение110 В, 220 В
Бензиновый трицикл типа тук-тук - гибкость поставки.
Мы понимаем, что каждый проект уникален. Поэтому по запросу возможна настройка технических параметров, типоразмеров и комплектации ФЯЛР-27-6Р под конкретные задачи (силами завода-изготовителя или нашего предприятия в России).
Мы понимаем, что каждый проект уникален. Поэтому по запросу возможна настройка технических параметров, типоразмеров и комплектации ФЯЛР-27-6Р под конкретные задачи (силами завода-изготовителя или нашего предприятия в России).
Данные проверены на актуальность: 27.08.26
Информация о производителе и характеристиках подтверждена.
Люди, которые искали Бензиновый трицикл типа тук-тук, также смотрели:
+4 фотоСтанок для шлифования прямолинейной кромки стекла
Модель: ЛИГС-93-6П
Станок для шлифования прямолинейной кромки стекла выполнен в компактном исполнении и предназначен для работы со стеклянной кромкой в процессе шлифования. Оборудование оснащено двигателем мощностью 10,5 кВт и рассчитано на напряжение 380 В. Для обработки предусмотрены различные рабочие скорости в диа
+4 фотоДизельный самосвал 4×4 грузоподъёмностью 3 т
Модель: ЗВЕД-16-8Ю
Самосвал грузоподъёмностью 3 т оснащён постоянным полным приводом 4×4, рассчитанным на движение по бездорожью. В качестве силовой установки применяется дизельный двигатель мощностью 18,64 кВт. На задней оси установлены сдвоенные колёса, а общий комплект включает шесть шин типоразмера 700-16 для восп
+5 фотоАвтоматический двухголовочный пазовальный станок для деревянных поддонов
Модель: ШАШФ-15-8Ф
Автоматический двухголовочный пазовальный станок выполняет прорезание пазов в деревянных поддонах. Он поддерживает одинарное пазование с формированием одного паза и двойное пазование, при котором одновременно вырезаются два паза. Ширина обрабатываемых деревянных поддонов может составлять от 10 до 25
+4 фотоАвтоматическая машина для сборки и контроля шарикоподшипников
Модель: ИЖИП-42-6Н
Машина предназначена для автоматической сборки и контроля шарикоподшипников. Мощность оборудования составляет 250 кВт, напряжение — 440 В.






