Задача: Перевозка грузов
+5 фотоАккумуляторный рельсовый локомотив узкой колеи со сцепным весом 5 т
Модель: ХЕП-95(2И)
Аккумуляторный рельсовый локомотив узкой колеи предназначен для движения по подземным рельсовым путям. Исполнение со сцепным весом 5 т развивает максимальное тяговое усилие 12,26 кН и работает при напряжении 90 В. Колея локомотива может составлять 600, 762 или 900 мм. Для управления скоростью предус
+5 фотоЛёгкий электрический грузовой трицикл с самосвальным кузовом
Модель: ГЖЮ-99(5С)
Лёгкий электрический грузовой трицикл имеет три колеса и самосвальный кузов. Масса изделия составляет 550 кг.
+4 фотоГрузовой самосвальный трицикл с бензиновым двигателем
Модель: ЮРЖ-75(1Р)
Грузовой самосвальный трицикл оснащён силовым агрегатом мощностью 7,6 кВт и развивает максимальную скорость 60 км/ч. Допустимый угол подъёма достигает 15°. Топливный бак вмещает 13 л, а расход топлива не превышает 2,8 л/100 км. Размер грузовой платформы составляет 1600 × 1100 × 550 мм или 2000 × 555
+5 фотоЭлектрический грузовой трицикл-самосвал мощностью 4000 Вт с гидравлическим механизмом
Модель: ЛЖЮ-41(5А)
Электрический грузовой трицикл-самосвал предназначен для транспортировки тяжёлых грузов. Двигатель мощностью 4000 Вт развивает высокий крутящий момент, поддерживает надёжную подачу мощности под нагрузкой и обеспечивает производительную работу. Гидравлический механизм обеспечивает плавное и эффективн
+5 фотоЭлектровоз грузоподъёмностью 3–20+ т с электродвигателем и редуктором
Модель: ЖКИ-81(9Р)
Электровоз рассчитан на грузоподъёмность 3–20+ т и оснащён электродвигателем и редуктором. Предусмотрены варианты питания от аккумуляторной батареи и контактной сети. Для аккумуляторного исполнения доступна литиевая батарея с быстрой зарядкой и увеличенной продолжительностью работы. Технология элект
+5 фотоБензиновый двухрядный трицикл типа тук-тук для перевозки пассажиров и грузов
Модель: ИХК-51(2П)
Трицикл типа тук-тук выполнен в двухрядной трёхколёсной компоновке. Бензиновый двигатель обеспечивает движение на подъёмах и стабильную работу во время поездок на большие расстояния. Закрытая дождезащитная крыша из тентового полотна защищает водителя и пассажиров от ветра и дождя, а просторное задне
+1 фотоШахтный аккумуляторный электровоз грузоподъёмностью 1,5 т для подземной перевозки материалов
Модель: ЖГЮ-42(1Л)
Шахтный аккумуляторный электровоз представляет собой подземное рельсовое транспортное средство для перевозки материалов и тяжёлых грузов при горных работах. Он может применяться как тяговое оборудование шахтного поезда. Грузоподъёмность электровоза составляет 1,5 т, а собственная масса — 2,5 т. Пита
Бензиновый грузовой трицикл для перевозки грузов
Модель: ГРИ-44(5Я)
Грузовой трицикл рассчитан на перевозку грузов с максимальной нагрузкой 475–1800 кг, а масса машины составляет 315 кг. Максимальная скорость составляет 50–70 км/ч, преодолеваемый уклон — до 15°. Топливный бак разных исполнений имеет вместимость 10–20 л. Открытая грузовая платформа с высокими бортами
+1 фотоАккумуляторный электровоз массой 2500 кг
Модель: ФХЮ-17(2Ш)
Аккумуляторный электровоз представляет собой транспортное средство массой 2500 кг.
+4 фотоГрузовой бензиновый трицикл с воздушным охлаждением и двигателем 150 см³
Модель: ФБА-59(1Э)
Конструкция грузового трицикла включает утолщённую семилистовую рессору и полуразгруженную заднюю ось. Кузов имеет длину 1,8 м. Усиленная сварная рама из толстой стали сохраняет форму при полной загрузке; снаряжённая масса машины составляет 300–400 кг. Передние и задние шины типоразмера 500–12 взаим
+5 фотоГрузовой трицикл-самосвал с дизельным двигателем 16,4054 кВт, грузоподъёмностью 3–4 т и гидравлическим опрокидыванием
Модель: НРИ-81(9А)
Грузовой трицикл-самосвал предназначен для перевозки тяжёлых грузов и оснащён гидравлической системой опрокидывания грузового кузова, упрощающей самостоятельную выгрузку. Дизельный двигатель мощностью 16,4054 кВт оборудован циркуляционной системой водяного охлаждения для стабильной продолжительной р
+4 фотоГрузовой трицикл с кузовом изменяемого размера и грузоподъёмностью 1–3 т
Модель: ЯСВ-95(5П)
Грузовой трицикл рассчитан на перевозку груза массой 1–3 т и оснащён кузовом, размер которого можно изменять с учётом разных задач погрузки. Утолщённое стальное основание повышает прочность кузова. Шины 500–12 с глубоким протектором обеспечивают надёжное сцепление на грязных и гравийных дорогах и по
Электрический грузовой трицикл
Модель: ДФЯ-59(5Я)
Трицикл имеет номинальную грузоподъёмность 1 т и двигатель мощностью 1100 Вт. Рукоятка управления служит для выбора направления движения и позволяет гибко корректировать курс. Номинальные параметры составляют 48 В и 150 А. Установлены утолщённые внедорожные шины: размер передней шины — 400–12, задни
+5 фотоГрузовой самосвальный трицикл для подземных горных работ
Модель: ЕРХ-45(8Е)
Грузовой трёхколёсный трицикл оснащён самосвальным кузовом и системой подъёма с двухконтурным масляным насосом, который повышает гибкость и скорость подъёма. Днище кузова выполнено из листа толщиной 3 мм. Толстостенная двухслойная рама имеет цельносварное исполнение. Масса рамы увеличена, а листовые
+5 фотоДизельный грузовой самосвальный трицикл грузоподъёмностью 1 т
Модель: РЮЖ-19(2А)
Выходная мощность трицикла составляет 8 л.с., высокий крутящий момент обеспечивает стабильную работу при подъёме и движении по неровным дорогам. Электрический запуск облегчает запуск силового агрегата. Четырёхступенчатая трансмиссия позволяет гибко регулировать скорость с учётом дорожных условий. До
+5 фотоГрузовой бензиновый трицикл с двигателем 150, 200 или 300 см³ и грузоподъёмностью до 2000 кг
Модель: НТА-45(1Д)
Грузовой трицикл выполнен по трёхколёсной схеме и предназначен для транспортировки тяжёлых грузов. Максимальная грузоподъёмность составляет 2000 кг. Предусмотрены варианты с бензиновым двигателем рабочим объёмом 150, 200 или 300 см³; двигатель обеспечивает мощную работу. Крупная грузовая платформа п
+5 фотоГрузовой трицикл-самосвал 300 см³
Модель: КЖЯ-74(7А)
Грузовой трицикл-самосвал представляет собой трёхколёсное транспортное средство с двигателем рабочим объёмом 300 см³.
+5 фотоПассажирско-грузовой трицикл с закрытой кабиной
Модель: ЭТГ-71(9Ш)
Пассажирско-грузовой трицикл рассчитан на перевозку 10–13 пассажиров или груза массой до 2000 кг. Максимальная скорость составляет 40 км/ч, а предельный преодолеваемый уклон — 35°. Амортизирующая конструкция сглаживает вибрации при движении по неровным дорогам. Передние амортизаторы 430 предусмотрен
+4 фотоЭлектрический пассажирско-грузовой трицикл с навесом, 3 кВт, максимальная нагрузка 2000 кг
Модель: ЭНЯ-89(1А)
Электрический пассажирско-грузовой трицикл с навесом представляет собой трёхколёсное транспортное средство двойного назначения. Он рассчитан на перевозку пассажиров, транспортировку и доставку грузов. Складные сиденья трансформируются в место для отдыха. Трицикл оснащён двигателем мощностью 3000 Вт;
+5 фотоГрузовой трицикл с дизельным двигателем водяного охлаждения
Модель: ТНУ-98(2Г)
Мощность двигателя составляет 16,4 кВт. Трансмиссия имеет 8 передач. Номинальная грузоподъёмность составляет 3–4 т, а трицикл устойчиво преодолевает уклоны свыше 25°. Гидравлическая система опрокидывания кузова работает в режимах высокой и низкой скорости и обеспечивает автоматическую разгрузку. Гру
+5 фотоЭлектрический грузовой трицикл для перевозки материалов
Модель: АСН-82(2Ф)
Электрический грузовой трицикл предназначен для перевозки материалов. Грузовая платформа имеет утолщённую конструкцию толщиной 2,75 мм и рассчитана на размещение груза массой 1 т. Аккумуляторная батарея напряжением 72 В поддерживает скорость движения 20–30 км/ч. Для зарядки предусмотрена работа с дв
+5 фотоПодземный шахтный локомотив
Модель: ЕРУ-21(8У)
Подземный шахтный локомотив имеет исполнения с собственной массой 2,5, 5, 8, 12, 15 и 18 т. Для рельсовых путей используются значения ширины колеи 600, 762, 900 и 760 мм. Тяговое усилие по исполнениям составляет 2,55; 7,06; 11,18; 12,83; 16,48; 18,47 и 29,4 кН, максимальное тяговое усилие — 6,13; 12
+4 фотоГрузовой трицикл-самосвал
Модель: УЛС-92(9Г)
Трицикл-самосвал оснащён дизельным двигателем с водяным охлаждением, обеспечивающим стабильный отвод тепла и продолжительную работу без перегрева. Восьмиступенчатая коробка передач имеет повышенный и пониженный диапазоны, что позволяет выбирать режим движения на крутых подъёмах. Гидравлический механ
+5 фотоГрузовой самосвальный трицикл с навесом и режимами высокой и низкой скорости
Модель: БХА-21(7И)
Грузовой самосвальный трицикл предназначен для перевозки грузов, товаров, инструментов и оборудования. Самосвальная конструкция рассчитана на работу с тяжёлыми грузами и длительную эксплуатацию. Трицикл подходит для перемещения по различным типам местности, что позволяет перевозить груз на маршрутах