Артикул: 269-766 Модель: ТГЭ-95(8М) Секция: Дополнительная

Машина для нанесения маркировки и окраски

Машина предназначена для нанесения маркировки и выполнения окраски. Изделие изготовлено из металла и имеет габаритные размеры 530 × 365 × 300 мм. *

*) Описание оборудования представлено в авторской редакции иностранного производителя. Наши инженеры уже включили техническую и эстетическую редактуру описания в рабочий план. Мы в ближайшее время уточним терминологию и характеристики, перепроверим технические детали и доработаем текст так, чтобы описание ТГЭ-95(8М) закрывало большинство вопросов, а назначение, возможности и задачи оборудования стали понятны каждому. Не хотите ждать? Задайте вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяRail Track Marking Machine Railway Painting Machine Hand-push Painter Marking Machine, Railway Marking Painting Fully Automatic Walking and Marking Robot, Automatic Railway Marking Robot in Stock Railway Marking Equipment for Rail Marking Painter, Factory Price Rail Marking Machine Rail Web Marking Rail Printer
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает маркировочная машина

Машина для нанесения маркировки и окраски используется для выполнения маркировочных и окрасочных операций.

Характеристики ТГЭ-95(8М)

Модель (по базе 91Т)ТГЭ-95(8М)
Габаритные размеры530 × 365 × 300 мм
Материалметалл
Назначениедля замены или ремонта
Типжелезнодорожный
Маркировочная машина - гибкость поставки.
Мы отдаём себе отчёт, что у каждого проекта есть свои нюансы. В связи с этим мы можем обсудить адаптацию технических характеристик, типоразмеров и комплектации ТГЭ-95(8М) под ваши задачи (на площадке производителя-оригинала либо на нашем заводе в России).

Дата последней проверки актуальности информации: 27.08.26

Производитель и технические характеристики подтверждены.

Люди, которые искали Маркировочная машина, также смотрели:

Машина для шлифования стрелочных переводов с двигателем внутреннего сгорания мощностью 5,1 кВт+3 фото

Машина для шлифования стрелочных переводов с двигателем внутреннего сгорания мощностью 5,1 кВт

Модель: ТСЯ-75(2У)
Машина предназначена для профильного шлифования рельсовых деталей. Она оснащена двигателем внутреннего сгорания мощностью 5,1 кВт и выполнена из металла.
Рельсовый путевой упор для легкорельсовых поездов и поездов метрополитена с максимальной скоростью удара 20 км/ч

Рельсовый путевой упор для легкорельсовых поездов и поездов метрополитена с максимальной скоростью удара 20 км/ч

Модель: БЕД-77(5Ю)
Рельсовый путевой упор представляет собой защитное оборудование для монтажа в конце рельсового пути. Он служит для предотвращения скатывания транспортного средства за конечную точку пути и рассчитан на применение с легкорельсовыми поездами и поездами метрополитена. При воздействии подвижного состава
Шпалоподбивочная машина для железнодорожного пути с бензиновым двигателем+5 фото

Шпалоподбивочная машина для железнодорожного пути с бензиновым двигателем

Модель: УТВ-77(7Э)
Шпалоподбивочная машина имеет гидравлическую систему с рабочим давлением 5–6 МПа. Частота вибрации составляет 66,7 Гц, вибрационное усилие — 22 кН, максимальное усилие погружения — 18,4 кН, усилие зажима — 7,2 кН × 2. Глубина погружения под шпалу равна 110 мм ± 10 мм. Рабочая эффективность составляе
Гидравлический скользящий фрикционный рельсовый упор

Гидравлический скользящий фрикционный рельсовый упор

Модель: УБЕ-55(1Н)
Гидравлический рельсовый упор представляет собой предохранительное оборудование скользящего фрикционного типа. Его устанавливают на конце рельсового пути для предотвращения соскальзывания транспортного средства. Упор развивает большое тормозное усилие. Опорный рычаг и тормозные рельсы соединены вста