Артикул: 192-219
Модель: МНИ-59(7Н)
Секция: Дополнительная
Железнодорожная шпалоподбивочная машина для балласта
Железнодорожная шпалоподбивочная машина выполняет подбивку балласта под шпалами. Она оснащена бензиновым двигателем мощностью 9,5 кВт с частотой вращения 3600 об/мин. Рабочее давление гидравлической системы составляет 5–6 МПа, частота вибрации — 66,7 Гц, вибрационная сила — 22 кН. Максимальное усилие заглубления достигает 18,4 кН, а усилие зажима составляет 7,2 кН × 2. Глубина заглубления под шпалу — 110 ± 10 мм. Рабочая производительность составляет не менее 260 шт./(группа·ч). Масса машины — 425 кг, габаритные размеры — 1350 × 760 × 1710 мм. Для рамы вывода с пути предусмотрены односторонняя и двусторонняя схемы. Стандартная односторонняя схема предполагает совместную работу двух подбивочных машин с левой либо правой стороны. При двусторонней схеме одна машина располагается слева, а другая — справа; такая компоновка подходит для однопутной линии с узкой зоной обочины.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает железнодорожная шпалоподбивочная машина
Железнодорожная шпалоподбивочная машина предназначена для подбивки каменного балласта под шпалами железнодорожного пути.
Характеристики МНИ-59(7Н)
Модель (по базе 91Т)МНИ-59(7Н)
Габариты (Д × Ш × В) (мм)1350 × 760 × 1710 мм
Материалсталь
Назначениеподбивка каменного балласта
Типжелезнодорожная шпалоподбивочная машина
Железнодорожная шпалоподбивочная машина - гибкость поставки.
Мы учитываем, что каждый проект индивидуален. В связи с этим по запросу мы уточним, возможна ли донастройка технических характеристик, типоразмеров и комплектации МНИ-59(7Н) под ваши требования (усилиями первого изготовителя или собственного завода в России).
Мы учитываем, что каждый проект индивидуален. В связи с этим по запросу мы уточним, возможна ли донастройка технических характеристик, типоразмеров и комплектации МНИ-59(7Н) под ваши требования (усилиями первого изготовителя или собственного завода в России).
Дата актуализации информации: 14.08.26
Производитель и параметры оборудования проверены.
Люди, которые искали Железнодорожная шпалоподбивочная машина, также смотрели:
+5 фотоПереносной ручной станок для торцевания трубных фланцев с внутренним креплением и зубчатой передачей
Модель: ВМИ-87(5М)
Переносной ручной станок для торцевания трубных фланцев предназначен для безопасной, эффективной и точной повторной обработки их плоских поверхностей. Это устройство с внутренним креплением: корпус с разжимными цангами самостоятельно центрируется относительно фланца и обеспечивает концентричную обра
+5 фотоГидравлическая обжимная головка
Модель: ТЕШ-45(8Р)
Гидравлическая обжимная головка U-образной конструкции предназначена для опрессовки кабельных наконечников и клемм большого сечения. Она развивает усилие обжима 25 т. Максимальное сечение для обжима составляет 630 мм². Штифтовая конструкция облегчает доступ к месту соединения, а облегчённое исполнен
+3 фотоПортативный генератор резервного электроснабжения
Модель: УНФ-59(1А)
Портативный генератор предназначен для резервного электроснабжения при отключении электроэнергии. Изделие поддерживает напряжение в диапазоне от 12 до 400 В, а рабочая частота может составлять 50 или 60 Гц. Частота вращения составляет 1500 об/мин. Для отвода тепла используются охлаждающие рёбра, вод
+5 фотоКрупногабаритный зубчатый венец для вращающейся печи и шаровой мельницы
Модель: АФБ-72(1Р)
Крупногабаритный зубчатый венец из стали изготовляется по индивидуальному заказу. Возможны исполнение в форме зубчатого венца или цилиндрического зубчатого колеса, прямозубый или косозубый профиль зубьев, а также индивидуальное исполнение профиля. Для изготовления применяются литьё, ковка, зубофрезе