Задача: Подбивка балласта
+4 фотоЖелезнодорожная шпалоподбивочная машина с дистанционным управлением
Модель: ЛСА-71(7П)
Шпалоподбивочная машина выполняет подбивку балласта на железнодорожных путях с бетонными и стальными шпалами, а также на линиях с различными типами рельсов после крупного и среднего ремонта и просеивания балласта. Оборудование также используется при устройстве нового путевого основания. Шасси оснаще
+5 фотоРучная машина для подбивки балластного слоя с питанием от литиевой батареи
Модель: ГТЯ-21(8М)
Ручная машина для подбивки балластного слоя с питанием от литиевой батареи изготовлена из стали. Габариты изделия — 1020 × 485 × 355 мм, масса — 20 кг.
+2 фотоГоризонтальная рельсовая подбивочная машина для балластного пути
Модель: ХИМ-51(7У)
Горизонтальная рельсовая подбивочная машина выполняет подбивку балласта на различных рельсовых и шпальных путях. Она применяется при очистке балласта, капитальном и среднем ремонте шпального пути. Машина имеет компактную съёмную конструкцию; ходовая рама перемещается в горизонтальном и продольном на
+2 фотоМашина для подбивки балласта железнодорожного пути с дистанционным управлением
Модель: КХИ-17(2И)
Машина выполняет подбивку балласта на железнодорожных путях с различными типами рельсов и бетонными или стальными шпалами после крупного и среднего ремонта и просеивания, а также на вновь построенном полотне пути. Шасси оснащено ходовым устройством и электронным устройством управления. Ходовое устро
+5 фотоГидравлическая машина для подбивки железнодорожного пути с бензиновым двигателем
Модель: ЭМР-42(2Ф)
Гидравлическая машина предназначена для подбивки железнодорожного пути и оснащена бензиновым двигателем. Диапазон мощности составляет 0,35–9,5 кВт, масса — 12–422 кг.
+5 фотоГидравлическая путевая подбивочная машина с бензиновым двигателем мощностью 7 кВт
Модель: РКЭ-45(5М)
Гидравлическая путевая подбивочная машина предназначена для подбивки железнодорожного балласта и работы со шпалами при строительстве и техническом обслуживании железных дорог. Бензиновый двигатель имеет мощность 7 кВт, а производительность машины составляет 360 единиц в час. Варианты габаритов — 137
+5 фотоГидравлическая подбивочная машина для железнодорожных стрелочных переводов
Модель: ВСИ-71(9Я)
Гидравлическая подбивочная машина выполняет подбивку остряковой и соединительной частей стрелочного перевода, а также зоны контррельса. Воздействие рабочих органов уплотняет балласт и повышает его упругость в балластной призме, увеличивая устойчивость пути и срок службы перевода. Машина оснащена чет
+5 фотоПереносная машина для подбивки железнодорожного балласта
Модель: ЭЛЖ-84(8С)
Машина работает в ударном режиме и оснащается подбивочными наконечниками различных типов для выполнения операций разбивания и подбивки. Она оборудована двухтактным бензиновым двигателем с жидкомасляной смазкой, номинальной мощностью 1,42 кВт и номинальной частотой вращения 8500 об/мин. Продолжительн
+4 фотоПереносной вертикальный путевой балластный подбойник с двухтактным бензиновым двигателем
Модель: ЕВЕ-47(1Д)
Вертикальный путевой балластный подбойник работает методом ударной подбивки и комплектуется подбивочными кирками различных типов. Машина предназначена для выполнения операций по разрушению и трамбованию. Двухтактный бензиновый двигатель модели G4L-D развивает мощность 1,2 кВт. Система тонкомасляной
+4 фотоЭлектрическая железнодорожная шпалоподбивочная машина для балласта
Модель: ШИС-89(2Р)
Электрическая железнодорожная шпалоподбивочная машина предназначена для подбивки балласта при работе со шпалами. Габариты машины составляют 1820 × 1250 × 850 мм. Материал изготовления — нержавеющая сталь. Изделие предназначено для замены или ремонта.
+4 фотоШпалоподбивочная машина с гидравлической системой, автоматическим перемещением и дистанционным управлением
Модель: ХЖУ-42(2А)
Шпалоподбивочная машина выполняет подбивку балласта под бетонными и стальными шпалами на балластном рельсовом пути. Она рассчитана на работу с рельсами разных типов после крупного и среднего ремонта пути и просеивания балласта, а также на обработку вновь сооружённого путевого полотна. Рабочее давлен
+3 фотоДизельная железнодорожная машина для подбивки балласта
Модель: БЛУ-95(1К)
Дизельная железнодорожная машина для подбивки балласта выполнена из нержавеющей стали. Габариты машины составляют 1300 × 750 × 1600 мм. Изделие предназначено для замены или ремонта шпал.
+5 фотоАвтоматическая гидравлическая машина для подбивки балласта с дистанционным управлением
Модель: РИГ-49(2Л)
Автоматическая гидравлическая машина для подбивки балласта поддерживает дистанционное управление. Конструкция выполнена из нержавеющей стали. Предусмотрены два варианта габаритов: 2300 × 2140 × 1940 мм и 2300 × 2410 × 1900 мм.
+5 фотоЖелезнодорожная машина для подбивки балласта под бетонными шпалами
Модель: ПИГ-41(7Е)
Железнодорожная машина выполняет подбивку балласта под бетонными шпалами на путях с различными типами рельсов и на вновь уложенном балластном слое. Она рассчитана на стандартную ширину колеи 1435 мм; конструкция предусматривает односторонний сход с пути. Рама имеет две направляющие стойки, а подъёмн
+5 фотоРельсовая шпалоподбивочная машина из нержавеющей стали с бензиновым двигателем и гибким валом
Модель: ХЯР-27(5Г)
Новая рельсовая шпалоподбивочная машина с бензиновым двигателем и гибким валом изготовлена из нержавеющей стали. Габариты машины составляют 630 × 770 × 625 мм. Изделие предназначено для замены и ремонта.
+3 фотоМашина для подбивки балласта
Модель: ВТУ-91(7В)
Машина предназначена для подбивки балласта.
+5 фотоРучная машина с гибким валом для подбивки балластного слоя
Модель: НЭЛ-77(4Г)
Машина с гибким валом предназначена для ручной подбивки балластного слоя. Стальная конструкция оснащена бензиновым двигателем. Габариты составляют 1770 × 850 × 870 мм или 1550 × 560 × 1200 мм. Расход топлива — 310 г/(кВт·ч).
+4 фотоПереносная железнодорожная шпалоподбивочная машина
Модель: ЭЖЕ-51(8П)
Железнодорожная шпалоподбивочная машина выполнена в переносном исполнении и оснащена эксцентриковой низкочастотной подбивочной пикой со специальной рабочей головкой. Головка выполняет разбивание плит, вибрационное воздействие и подъём пути; её можно заменять с учётом требований к дороге. Профессиона
+5 фотоПортативная высокочастотная планетарная шпалоподбивочная машина с литиевым питанием
Модель: ПДЮ-11(9Ж)
Портативная высокочастотная планетарная шпалоподбивочная машина с литиевым питанием предназначена для подбивки железнодорожных шпал и работ по их замене и ремонту. Изделие выполнено из стали; габариты составляют 1020 × 485 × 355 мм.
+2 фотоРучная аккумуляторная железнодорожная шпалоподбойка для балластной постели
Модель: МЭВ-52(8М)
Аккумуляторная железнодорожная шпалоподбойка выполнена в виде ручной машины со стальной конструкцией. Питание обеспечивает литиевая батарея напряжением 36 В и емкостью от 24 до 48 А·ч. Комплектация может предусматривать запасные батареи для замены установленного аккумулятора. Размеры изделия по длин
+4 фотоУдарная путевая подбивочная машина с двухтактным бензиновым двигателем
Модель: ИФП-15(2Ю)
Ударная путевая подбивочная машина работает по принципу ударной подбивки и совместима с подбивочными рабочими органами различных типов. Одноцилиндровый двухтактный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением имеет рабочий объём 80 мл и выходную мощность 1,6 кВт при 4400 об/мин. Расход масла не прев
+3 фотоЖелезнодорожная шпалоподбивочная машина для балласта
Модель: МНИ-59(7Н)
Железнодорожная шпалоподбивочная машина выполняет подбивку балласта под шпалами. Она оснащена бензиновым двигателем мощностью 9,5 кВт с частотой вращения 3600 об/мин. Рабочее давление гидравлической системы составляет 5–6 МПа, частота вибрации — 66,7 Гц, вибрационная сила — 22 кН. Максимальное усили
+4 фотоЭлектрическая рельсовая подбивочная машина
Модель: ТЕП-45(8П)
Рельсовая подбивочная машина модели D-3 имеет габаритные размеры 675 × 150 × 255 мм; числовые значения расположены в последовательности «длина × ширина × высота». Рабочее напряжение машины равно 380 В, мощность составляет 350 Вт, а частота вращения — 2880 об/мин. Частота возбуждения составляет 48 Гц
+5 фотоГидравлическая машина для подбивки балласта на стрелочных переводах
Модель: СЛЮ-41(5М)
Гидравлическая машина выполняет подбивку балласта под шпалами стрелочных переводов. Она рассчитана на стандартную ширину колеи 1435 мм; подбивочный инструмент погружается под шпалу на 90–110 мм. Давление в гидросистеме составляет 4–5 МПа, вибрационный механизм работает с частотой 66,7 Гц и развивает