Артикул: 207-732 Модель: ЛЯФУ-72-6Ю Секция: Дополнительная

Беззубчатый опорно-поворотный подшипник тяжёлого исполнения с перекрёстными роликами для высоких нагрузок

Опорно-поворотный подшипник тяжёлого исполнения рассчитан на высокие нагрузки. В конструкции используются перекрёстные ролики, зубчатый венец отсутствует. Уплотнения выполнены из бутадиен-нитрильного каучука. *

*) Описание оборудования представлено в авторской редакции иностранного производителя. Наши инженеры уже включили техническую и эстетическую редактуру описания в рабочий план. Мы в ближайшее время уточним терминологию и характеристики, перепроверим технические детали и доработаем текст так, чтобы описание ЛЯФУ-72-6Ю закрывало большинство вопросов, а назначение, возможности и задачи оборудования стали понятны каждому. Не хотите ждать? Задайте вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяSlewing Bearing Heavy Duty Turntable Ring High Load Rotary Bearing Swing Bearing for Crane Excavator Mining Port Machinery
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает опорно-поворотный подшипник

Опорно-поворотный подшипник предназначен для кранов, экскаваторов, горного и портового оборудования.

Характеристики ЛЯФУ-72-6Ю

Модель (по базе 91Т)ЛЯФУ-72-6Ю
Особенностиперекрёстные ролики
Варианты зубчатого венцабез зубчатого венца
Тип уплотненийбутадиен-нитрильный каучук
Типопорно-поворотный подшипник
Опорно-поворотный подшипник - гибкость поставки.

Каждый проект по-своему уникален, и мы это понимаем. Именно поэтому по запросу мы адаптируем технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ЛЯФУ-72-6Ю под условия применения (на базе производителя-оригинала или нашего завода в России).

Дата последней проверки актуальности информации: 26.08.26

Производитель и технические характеристики подтверждены.

Люди, которые искали Опорно-поворотный подшипник, также смотрели:

Опорно-поворотный подшипник из легированной стали для судового палубного крана+2 фото

Опорно-поворотный подшипник из легированной стали для судового палубного крана

Модель: АДЮШ-32-6Э
Опорно-поворотный подшипник предназначен для судовых палубных кранов и крупного морского оборудования. Конструкция воспринимает осевую и радиальную нагрузки, а также опрокидывающий момент. Для изготовления колец применяется высокопрочная легированная сталь, а шарики или ролики выполняются из подшипн
Поворотный подшипник для крана с четырехточечным контактом+4 фото

Поворотный подшипник для крана с четырехточечным контактом

Модель: МЭЗК-26-5У
Поворотный подшипник для крана изготовлен из легированной стали, имеет четырехточечный контакт, герметичное уплотнение и номинальный момент 2 000 Н·м.
Опорно-поворотный подшипник с четырехточечным контактом и наружным зубчатым венцом+4 фото

Опорно-поворотный подшипник с четырехточечным контактом и наружным зубчатым венцом

Модель: ГЮСБ-51-2Х
Опорно-поворотный подшипник выполнен с четырехточечным контактом и оснащен наружным зубчатым венцом.
Однорядный шариковый опорно-поворотный подшипник из легированной стали с четырехточечным контактом и внутренним зубчатым венцом+2 фото

Однорядный шариковый опорно-поворотный подшипник из легированной стали с четырехточечным контактом и внутренним зубчатым венцом

Модель: УФШЮ-21-9Ц
Опорно-поворотный подшипник выполнен как однорядная шариковая конструкция с четырехточечным контактом и внутренним зубчатым венцом. Он изготовлен из легированной стали и оснащен резиновым уплотнением. Внутренний диаметр доступен в двух вариантах: 495 и 1260 мм. Номинальный выходной крутящий момент с