Артикул: 207-391 Модель: АДЮШ-32-6Э Секция: Дополнительная

Опорно-поворотный подшипник из легированной стали для судового палубного крана

Опорно-поворотный подшипник предназначен для судовых палубных кранов и крупного морского оборудования. Конструкция воспринимает осевую и радиальную нагрузки, а также опрокидывающий момент. Для изготовления колец применяется высокопрочная легированная сталь, а шарики или ролики выполняются из подшипниковой стали. Крупногабаритное трёхрядное роликовое исполнение имеет размеры 4950 × 4100 × 270 мм и проходит полную закалку с отпуском. Диапазон обрабатываемых размеров составляет от 50 до 10 000 мм. Предусмотрены однорядная шариковая, перекрёстно-роликовая и трёхрядная роликовая конструкции. Зубчатый венец может иметь наружное или внутреннее зацепление; также доступно исполнение без зубчатого венца. Классы точности — P0, P6, P5 и P4. Уплотнения могут выполняться из маслостойкой и износостойкой нитрильной резины. Предусмотрены встроенные системы уплотнения и смазки. Цельные и сегментные сепараторы изготавливаются из стали или меди, а сепараторы с дистанционными элементами — из смолы полиамида 1010 или алюминиевой бронзы. Подшипник рассчитан на эксплуатацию в морской среде, включая арктические низкотемпературные зоны, и имеет коррозионностойкое исполнение. *

*) Описание товара приведено в редакции, предоставленной иностранным производителем. Инженеры отдела 91Т уже запланировали техническую и эстетическую редактуру. В скором времени мы проверим технические нюансы, уточним характеристики и терминологию и доработаем текст, чтобы описание АДЮШ-32-6Э отвечало на большинство вопросов, а его назначение, возможности и область применения были понятны и доступны. Если вопрос актуален сейчас — просто задайте его нам.

Наименование производителяSlewing Bearings for Ship Unloaders Custom Manufacturing of Large-diameter Bearing, Slewing Bearing Cross Roller Alloy Steel for Port Machinery New Arrival for Ship Unloader & Deck Crane, Slewing Bearing for Deck Crane Professional Production Replacement Slewing Ring Factory, Slewing Bearing for Amusement Equipment Slewing Bearing Turntable Amusement Ride Bearing, Slewing Ring Manufacturer, Excavator Slewing Bearing, Sufficient Stock, Fast Delivery, Slewing Bearing, Slewing Bearings for Stacker Reclaimer Factory Direct Sales Support Customization, Slewing Bearing for Amusement Rides Turntable Ferris Wheel Carousel Rotating Platform, Slewing Ring Bearing Crane Bearing Manufacturer Construction Machinery Bearings, Slewing Ring Factory for Deck Crane Professional Production Slewing Bearing Replacement, Slewing Bearing Manufacturer for Material Handling Machine Customization Based on Drawings, Marine Crane Slewing Bearing: Slewing Ring Turntable Bearing Swing Gear Circle for Ship Deck Crane, Crane Slewing Bearing, Slewing Ring for Crane Professional Slewing Bearings for Port Crane, Quay Crane, Ship Crane Operations, Slewing Bearing Heavy Duty 3-Row Roller Type Alloy Steel for Ship Crane Offshore Lifting Equipment Marine Engineering Vessel, Slewing Bearing of Deck Crane Professional Production Replacement Slewing Ring Factory
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает опорно-поворотный подшипник для палубного крана

Опорно-поворотный подшипник применяется в судовых палубных и морских кранах, морском подъёмном оборудовании, специализированном судовом оборудовании и на морских платформах.

Характеристики АДЮШ-32-6Э

Модель (по базе 91Т)АДЮШ-32-6Э
Особенностиперекрёстно-роликовое исполнение, четырёхточечный контакт, двухрядное шариковое исполнение
Варианты зубчатого венцатолько внутреннее зацепление, только внешнее зацепление, без зубчатого венца
Тип уплотненийрезиновое уплотнение, уплотнение из бутадиен-нитрильного каучука, комбинированное уплотнение из бутадиен-нитрильного каучука и фторкаучука
Типопорно-поворотный подшипник, роликовый
Опорно-поворотный подшипник для палубного крана - гибкость поставки.

Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому технические характеристики, типоразмеры и комплектация АДЮШ-32-6Э могут быть скорректированы по запросу под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).

Дата последней проверки актуальности данных: 26.08.26

Данные о производителе и характеристиках проверены.

Люди, которые искали Опорно-поворотный подшипник для палубного крана, также смотрели:

Опорно-поворотный подшипник с внутренним или внешним зубчатым венцом+4 фото

Опорно-поворотный подшипник с внутренним или внешним зубчатым венцом

Модель: ДЗЕД-42-7Б
Опорно-поворотный подшипник выпускается с четырёхточечным контактом или перекрёстными роликами. Предусмотрены исполнения только с внутренним либо только с внешним зубчатым венцом. Уплотнения изготавливаются из бутадиен-нитрильного каучука или фторкаучука. Сепаратор полностью выполнен из меди.
Опорно-поворотный подшипник с четырехточечным контактом и наружным зубчатым венцом+4 фото

Опорно-поворотный подшипник с четырехточечным контактом и наружным зубчатым венцом

Модель: ГЮСБ-51-2Х
Опорно-поворотный подшипник выполнен с четырехточечным контактом и оснащен наружным зубчатым венцом.
Однорядный четырёхточечный опорно-поворотный подшипник с внутренним зубчатым венцом для экскаватора+5 фото

Однорядный четырёхточечный опорно-поворотный подшипник с внутренним зубчатым венцом для экскаватора

Модель: АЗНУ-25-8Э
Однорядный опорно-поворотный подшипник с четырёхточечным контактом предназначен для экскаватора. Конструкция состоит из двух опорных колец, имеет компактное исполнение и небольшую массу. Стальные шарики соприкасаются с дуговой дорожкой качения в четырёх точках. Благодаря такой контактной схеме подши
Опорно-поворотный подшипник с четырехточечным контактом и наружным зубчатым венцом+2 фото

Опорно-поворотный подшипник с четырехточечным контактом и наружным зубчатым венцом

Модель: ЕНМЕ-28-8Д
Опорно-поворотный подшипник выполнен с четырехточечным контактом и только наружным зубчатым венцом. Тип уплотнения — корпусной.