Крупногабаритный перекрёстно-роликовый опорно-поворотный подшипник без зубчатого венца для тоннелепроходческой машины — Опорно-поворотные подшипники

Крупногабаритный перекрёстно-роликовый опорно-поворотный подшипник без зубчатого венца для тоннелепроходческой машины

Артикул: 207-650 Модель: ЯЦКЯ-13-8Э Секция: Дополнительная

Крупногабаритный перекрёстно-роликовый опорно-поворотный подшипник без зубчатого венца для тоннелепроходческой машины

Name: Крупногабаритный перекрёстно-роликовый опорно-поворотный подшипник без зубчатого венца для тоннелепроходческой машины
SKU: 207-650

Опорно-поворотный подшипник предназначен для тоннелепроходческих и щитовых машин, применяемых при подземном строительстве. Он имеет большой диаметр, перекрёстно-роликовую конструкцию и высокую несущую способность. Зубчатый венец отсутствует, уплотнения изготовлены из бутадиен-нитрильного каучука. ^*

*) Описание оборудования представлено в авторской редакции иностранного производителя. Инженеры отдела 91Т уже запланировали техническую и эстетическую редактуру. В ближайшее время мы уточним характеристики и терминологию, проверим технические нюансы и доработаем текст так, чтобы описание ЯЦКЯ-13-8Э отвечало на большинство возникающих вопросов, а назначение оборудования, его возможности и круг решаемых задач стали понятными и доступными. Если не хотите ждать — задайте вопрос прямо сейчас.

Наименование производителя

Tunnel Boring Machine Slewing Bearing Main Bearing Shield Machine Large Diameter Rotary Bearing for Underground Construction, Tunnel Boring Machine Slewing Bearing Shield Machine Bearing Large Diameter Turntable Ring for Underground Construction Custom, Heavy Duty Shield Machine Slewing Bearing Custom Design EPB Slurry Hard Rock Tunnel Boring Equipment High Load Capacity

Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает опорно-поворотный подшипник для тоннелепроходческой машины

Опорно-поворотный подшипник используется в тоннелепроходческих и щитовых машинах при подземном строительстве тоннелей.

Характеристики ЯЦКЯ-13-8Э

Модель (по базе 91Т)ЯЦКЯ-13-8Э

Области применениямагазины строительных материалов, производственные предприятия, мастерские по ремонту оборудования, строительные работы, энергетика и горнодобывающая промышленность, крановая отрасль

Особенностиперекрёстно-роликовая конструкция

Варианты зубчатого венцабез зубчатого венца

Тип уплотненийбутадиен-нитрильный каучук

Типопорно-поворотный подшипник

Опорно-поворотный подшипник для тоннелепроходческой машины изготавливается в различных исполнениях, типоразмерах и комплектациях. Технические характеристики ЯЦКЯ-13-8Э могут быть изменены под требования заказчика.

Дата последней проверки актуальности информации: 16.08.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Опорно-поворотный подшипник для тоннелепроходческой машины, также смотрели:

+3 фото

Поворотный подшипник с внутренним зубчатым венцом, двухрядными шариками и уплотнением для автокранов и экскаваторов

Модель: ЧЗЕФ-38-6И

Поворотный подшипник имеет двухрядную шариковую конструкцию с шариками разного диаметра. Зубчатый венец выполнен только с внутренней стороны, а изделие оснащено уплотнением. Термическая обработка обеспечивает оптимальную твёрдость и долговечность при длительной эксплуатации. Прецизионное изготовлени

+5 фото

Опорно-поворотный шариковый подшипник для прицепа из стали 50Mn/42CrMo с четырехточечным контактом

Модель: АПТУ-75-1Ш

Опорно-поворотный шариковый подшипник для прицепа изготовлен из стали 50Mn/42CrMo. Конструкция имеет четырехточечный контакт и только наружный зубчатый венец. Уплотнения выполнены из бутадиен-нитрильного каучука.

+5 фото

Опорно-поворотный подшипник с четырехточечным контактом и наружным зубчатым венцом для стрелового крана

Модель: ЦФАР-61-8Д

Опорно-поворотный подшипник выполнен с четырехточечным контактом и наружным зубчатым венцом. В уплотнениях применяется бутадиен-нитрильный каучук.

+3 фото

Опорно-поворотный подшипник с четырёхточечным контактом, наружным зубчатым венцом и резиновым уплотнением для тяги и пальца лопастей ветровой турбины

Модель: НЭСФ-54-2Ф

Опорно-поворотный подшипник имеет четырёхточечный контакт, который распределяет нагрузку, уменьшает износ и способствует увеличению долговечности. Исполнение предусматривает только наружный зубчатый венец, без иных вариантов расположения зацепления. Резиновое уплотнение препятствует проникновению пы