Артикул: 172-475 Модель: СТА-51(8С) Секция: Дополнительная

Мобильный шарнирный опорный рычаг с противовесом для угловой шлифовальной машины

Опорный рычаг представляет собой мобильную шарнирную консоль для удержания угловой шлифовальной машины и уравновешивания массы ручного инструмента во время работы. Двухшарнирная многоосевая конструкция поворачивается на 360° и допускает гибкую настройку положения и рабочего угла. Механизм противовеса поддерживает стабильность, ограничивает случайное перемещение закреплённого инструмента и уменьшает нагрузку на руки и запястья при длительном применении. Высота регулируется: вертикальный ход составляет 73–231 см, горизонтальный ход — 218 см. Металлическое исполнение рассчитано на интенсивную эксплуатацию. Стальная мобильная стойка установлена на роликовом основании с блокировкой, поэтому опору можно перемещать и фиксировать на выбранной рабочей позиции. Складная консоль снабжена монтажным кронштейном. Помимо угловой шлифовальной машины, рычаг рассчитан на совместное применение с пневматическим ударным и динамометрическим гайковёртами, электрическим молотком, полировальной и шлифовальной машинами, отрезным станком и прямой шлифовальной машиной.
Наименование производителяZero Gravity Angle Grinder Support Arm Holder Articulated Jib Labor Counterbalance Balancer Anti-Fatigue Bracket Metal Process, Zero Gravity Angle Grinder Support Arm Articulated Jib Bracket Labor Saving Power Tool Counterbalance Balancer Metal Working, Zero Gravity Angle Grinder Support Arm Metal Working Accessory Power Tool Balancer Tool Counterbalance Articulated Jib Bracket
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает опорный рычаг для угловой шлифовальной машины

Опорный рычаг применяется в мастерской и при металлообработке для поддержки угловой шлифовальной машины во время шлифования и снижения нагрузки на руки оператора.

Характеристики СТА-51(8С)

Модель (по базе 91Т)СТА-51(8С)
Габариты (Д × Ш × В)100 × 100 × 30
Горизонтальный ход (мм)218 см
Вертикальный ход (мм)73–231 см
Масса95 кг
Опорный рычаг для угловой шлифовальной машины - гибкость поставки.
Мы учитываем, что каждый проект индивидуален. В связи с этим по запросу мы уточним, возможна ли донастройка технических характеристик, типоразмеров и комплектации СТА-51(8С) под ваши требования (усилиями первого изготовителя или собственного завода в России).

Дата последней сверки данных: 12.08.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Опорный рычаг для угловой шлифовальной машины, также смотрели:

Электрическая канатная таль грузоподъёмностью 1–80 т с перемещением в четырёх направлениях+4 фото

Электрическая канатная таль грузоподъёмностью 1–80 т с перемещением в четырёх направлениях

Модель: ЛРУ-89(2В)
Исполнения электрической канатной тали охватывают диапазон грузоподъёмности 1–80 т и обеспечивают перемещение в четырёх направлениях. Для отдельных нагрузок используются классы M5 и M6: M6 применяется при нагрузке 1,6; 2,5 и 8 т, M5 — при нагрузке 3,2; 6,3; 12,5; 16; 20 и 32 т, а для 10 т предусмотр
Механический гидравлический разжиматель фланцев с нулевым зазором+5 фото

Механический гидравлический разжиматель фланцев с нулевым зазором

Модель: ВЕТ-49(4К)
Механический гидравлический разжиматель предназначен для раздвигания фланцев при нулевом зазоре. Выходное усилие составляет от 4 до 12 т.
Гидравлический мульчер-кусторез, навесное оборудование для экскаватора массой 3–15 т+2 фото

Гидравлический мульчер-кусторез, навесное оборудование для экскаватора массой 3–15 т

Модель: ЕНИ-89(8Б)
Гидравлический мульчер-кусторез выполнен как навесное оборудование для экскаватора массой 3–15 т. Он применяется для измельчения кустарника и древесных пней при расчистке земельных участков.
Теплообменная система охлаждения масла для гидравлического силового агрегата и двигателя насоса+3 фото

Теплообменная система охлаждения масла для гидравлического силового агрегата и двигателя насоса

Модель: ЮКЯ-15(4Т)
Теплообменная система предназначена для охлаждения масла в гидравлическом силовом агрегате и двигателе насоса. Изделие представляет собой систему гидравлического охлаждения, в составе которой предусмотрен теплообменник. Тип теплообменника — пластинчато-ребристый, материал теплообменника — алюминий.