Задача: Передвижение мостового крана
+5 фотоКонцевая тележка мостового крана, 2, 3, 5 и 10 т
Модель: ФЛИ-17(1Ш)
Концевая тележка мостового крана представляет собой компактный ходовой узел на рельсах, предназначенный для непосредственного соединения с балками крана и другими несущими конструкциями. Конструкция включает торсионно жёсткую коробчатую секцию, блоки колёс и мотор-редуктор. Узел рассчитан на перемещ
+5 фотоКонцевая тележка европейского типа для мостового крана с колёсным узлом
Модель: ХГУ-54(8Р)
Концевая тележка европейского типа предназначена для использования в составе мостового крана и включает колёсный узел. Изделие подходит для мостовых кранов, в том числе двухбалочных конструкций. В составе предусмотрены подшипник и двигатель. Максимальная высота подъёма составляет 30 м или 100 м, мак
+5 фотоКолёсный блок крана для приводной системы и концевой тележки
Модель: ХЭШ-42(5Ф)
Колёсный блок крана предназначен для приводной системы крана и установки на концевую тележку. Колёсная опора оснащена боковым педальным тормозом и имеет поворотную конструкцию с тормозом. В комплект входят защитные элементы резьбы. Материал изделия — металл.
+5 фотоКолёсный блок для крана, размеры 125, 160, 200, 250, 315 и 400 мм
Модель: СЯВ-51(2Ш)
Колёсный блок для крана выпускается в вариантах размера 125, 160, 200, 250, 315 и 400 мм. Колёсная опора оснащена боковым педальным тормозом и поворотной опорой с тормозом. В комплект входят защитные элементы резьбы. Материал изделия — металл.
+5 фотоМоторизованная торцевая тележка для крана с регулируемой скоростью и бесшумной работой
Модель: ЭНГ-54(7Т)
Моторизованная торцевая тележка для крана выполнена в европейском стиле и предназначена для использования в составе крановой системы. Изделие обеспечивает регулируемую скорость движения и бесшумную работу. Максимальная высота подъема составляет 35 м с возможностью настройки. Максимальная грузоподъем
+4 фотоТорцевая тележка мостового крана
Модель: ЛФЮ-49(8Р)
Торцевая тележка мостового крана предназначена для простой эксплуатации в составе мостового крана как колесный узел крановой конструкции. В ее составе предусмотрены редуктор и электродвигатель, а колесо предназначено для взаимодействия с балкой при движении узла. Пролет изделия находится в диапазоне
+5 фотоКонцевая тележка мостового крана грузоподъёмностью 100 т для пролёта 20 м
Модель: ЭФН-55(4Т)
Концевая тележка выполнена в усиленном исполнении и предназначена для двухбалочной конструкции мостового крана.
+5 фотоКонцевая тележка мостового крана грузоподъемностью 100 т с пролетом 20 м
Модель: ЛЕМ-92(7Г)
Концевая тележка мостового крана является концевым узлом конструкции мостового крана.
+5 фотоЭлектрическая канатная тележка с лебёдкой открытого типа
Модель: БЯМ-98(9Б)
Конструкция компактная, с небольшой массой и малой высотой конструкции. Привод работает через закалённый редуктор; предусмотрено бесступенчатое управление для плавного хода. Двигатель подъёма рассчитан на режим работы 60% ED, имеет частотное управление, степень защиты IP55, изоляцию класса H и защит
+5 фотоКонцевые балки мостового крана грузоподъёмностью 5 и 15 т с приводным мотором
Модель: ФВЯ-52(4Э)
Концевые балки выполнены из прямоугольной стальной трубы. Передаточный механизм использует мотор-редуктор и может комплектоваться открытой шестернёй или колесом с полым валом. Поверхность катания колёс проходит термообработку. После выверки главную балку и концевую балку можно соединить сваркой. Исп
+5 фотоКолесо козлового крана с ребордой
Модель: СМЯ-18(5Г)
Изделие изготавливается из стали методами ковки, литья или сварки. Доступны стандартные размеры, а по специальным требованиям возможно изготовление практически любого размера, конфигурации и состояния поверхности. Термическая обработка включает отжиг, нормализацию, закалку с отпуском и индукционную
+5 фотоКрановое ходовое колесо для рельсового пути
Модель: ТВА-97(7Ш)
Колесо предназначено для установки на крановый рельсовый путь и выпускается в стандартных размерах. Для специальных требований доступны исполнения с различными размерами, конфигурацией и состоянием поверхности. При подборе конструкции учитываются материал, схема распределения твердости и технология
+5 фотоКонцевая тележка по европейскому стандарту
Модель: ЯМК-98(7Г)
Концевая тележка выполнена из прямоугольной стальной трубы. В передаточном механизме используется мотор-редуктор; колесный узел комплектуется колесом с открытой зубчатой передачей либо колесом с полым валом. Поверхность катания колеса проходит термообработку. Применяются редуктор серии F и рабочий р
+4 фотоКонцевая тележка мостового крана по европейскому стандарту с полым валом и электроприводом
Модель: УПТ-95(4Ф)
Конструкция с полым валом оснащена электроприводом и электрошкафом управления. В состав входят подшипник, редуктор, двигатель и зубчатая передача. Максимальная высота подъёма составляет 6–30 м, пролёт — 3–31,5 м.
+5 фотоКонцевая тележка для подвесного однобалочного крана
Модель: ЮХК-17(8Э)
Концевая тележка оснащена подшипником, редуктором, двигателем и шестернёй. Максимальная высота подъёма составляет 6–30 м, пролёт — 3–31,5 м.
+5 фотоКонцевая тележка мостового крана
Модель: УПХ-51(9Л)
Концевая тележка мостового крана имеет максимальную высоту подъема 6–30 м, максимальную грузоподъемность 50 т и номинальный грузовой момент 100 кН. Диапазоны пролета составляют 3–31,5 м и 7,5–31,5 м.
+5 фотоЭлектрическая концевая тележка мостового крана с балкой, двигателем и подшипником
Модель: АСЮ-12(5В)
В составе предусмотрены редуктор и шестерня. Максимальная высота подъёма составляет 6–30 м, максимальная грузоподъёмность — 50 т, номинальный грузовой момент — 100 кН. Пролёт составляет 7,5–31,5 м.
+5 фотоКонцевая тележка мостового крана по европейскому стандарту с электроприводом
Модель: ЕРЯ-58(7Я)
Концевая тележка мостового крана рассчитана на максимальную высоту подъёма 6–30 м, максимальную грузоподъёмность 50 т, номинальный грузовой момент 100 кН и пролёт 7,5–31,5 м. В состав входят подшипник, редуктор и шестерня.
+5 фотоКонцевая тележка с блоком ходовых колёс для однобалочного мостового крана
Модель: ЖТЭ-25(1С)
Концевая тележка с блоком ходовых колёс предназначена для однобалочного мостового крана. Она включает подшипник, редуктор и шестерню. Максимальная высота подъёма составляет 6–30 м, максимальная грузоподъёмность — 50 т, номинальный грузовой момент — 100 кН, пролёт — 7,5–31,5 м.
+4 фотоКонцевая тележка для мостового крана по европейскому стандарту
Модель: ХЖЯ-82(2Ш)
Максимальная высота подъема составляет 10 м, 3–30 м или 6–30 м. Максимальная грузоподъемность — 50 т, номинальный грузовой момент — 100 кН. Пролет составляет 7,5–31,5 м или 3–31,5 м.
+5 фотоКонцевая балка для мостового крана
Модель: ПТУ-44(5С)
Концевая балка выполнена из прямоугольной трубы. В передаточном механизме используется мотор-редуктор, а изделие оснащается открытым зубчатым колесом или колесом с полым валом. Поверхность катания колеса проходит термообработку. После выверки главной и концевой балок выполняется их сварное соединени
+5 фотоКонцевая тележка мостового крана
Модель: РСЭ-59(2Ю)
Максимальная высота подъёма составляет 3–30 м, максимальная грузоподъёмность — 50 т, номинальный грузовой момент — 100 кН, пролёт — 3–31,5 м. В состав входят подшипник, редуктор, двигатель и шестерня.
+5 фотоКонцевая тележка мостового крана одно- или двухбалочной конструкции
Модель: ЕГУ-98(5М)
Концевая тележка предназначена для мостового крана одно- или двухбалочной конструкции. В состав изделия входят редуктор, двигатель и шестерня. Максимальная высота подъема составляет 6–30 м, максимальная грузоподъемность — 50 т, номинальный грузовой момент — 100 кН, пролет — 7,5–31,5 м.